Дискови спирачки срещу
Автомобилната индустрия се е развивала година след година, за да ни даде най-доброто във всяка от системите, които има една кола. The спирачки не правят изключение, в наши дни се използват предимно два типа, тези на диск и барабан, Функцията им е една и съща, но ефективността може да варира в зависимост от ситуацията, с която се сблъскват, или колата, в която се намират.
Барабанни спирачки, достъпни, по-спирачна повърхност, но слаби в горещината
The барабанни спирачки Те са по-стара система, която на теория вече е достигнала границата на своето развитие. Функцията му се състои от a барабан или цилиндър, който се върти едновременно с оста, вътре в него има двойка спирачни челюсти или обувки че при натискане на спирачката те се натискат от вътрешната страна на барабана, създавайки триене и устойчивост, поради което забавя напредването на автомобила.
Тази система се използва от десетилетия и дори се среща в състезателни автомобили и на четирите колела. Докато предимствата му са ниска себестойност на продукцията и изолацията, която имат от външни елементи, тъй като са практически затворени, големият им недостатък е липса на вентилация.
Поради липсата на вентилация те произвеждат повече топлина и ако те постоянно се изискват, те са склонни да уморен и причиняват загуба на спирачна способност, удължаване на спирането. В по-екстремни случаи под постоянно наказание като шофиране по пистата, например, те могат да се изложат на риск от фрактура.
Освен това, тъй като подложките се износват, е необходимо да коригирайте ги за да не губят сила и баланс с предните спирачки. В момента този тип спирачки се появява само на задния мост на няколко относително достъпни коли, причината е точно в това, че те са по-евтини за изграждане, поддръжка и ремонт.
Те са склонни да се намират най-вече в малки сегменти автомобили, т.е., компактен, субкомпактен и градски, от време на време в някои леки пикапи. Това се случва, тъй като тези превозни средства не са толкова тежки и не са предназначени да предлагат или да се използват при взискателно шофиране, като това на спортна кола или Grand Tourer. Ако шофирате, без да превишавате ограниченията на скоростта и сте спокойни при спиране, дори ако правите изключително дълги пътувания, няма да рискувате умора.