Черната кутия на Яковлев поставя под съмнение часовете на полета - El Periódico de Aragón

Между документа от последния полет и този, който отразява цялото пътуване, се записват 35

ГОРКА МОРЕНО АРАТИБЕЛ

кутия

С течение на дните възникват нови въпроси относно условията, при които се е провело пътуването на Яковлев между Украйна и Требизонд, където катастрофира с 62 испански войници - 21 от тях, разположени в Арагон.--.

Към публикуваните вчера от EL PERIODICO DE ARAGON, относно наднорменото тегло на устройството и недекларирането на 1,8 тона гориво - според сравнението на единствената неповредена черна кутия и товарния манифест, издаден от Министерството на отбраната - се присъединиха други се позовават на различни въпроси като: времената на излитане на Як-42, когато се е случил инцидентът, общото време, продължило пътуването, и височината и скоростта, използвани в седемте полета. Тези данни се появяват и в полето, до което този вестник е имал достъп.

В един от тези документи, който включва цялото пътуване на самолета - с шест междинни кацания преди настъпването на инцидента - се наблюдава противоречие, ако записите му се сравняват с тези от последния полет, между летище Манас (Киргизстан) и турския град Трабзон и който беше изложен вчера на тези страници.

Докато този, който описва цялото пътуване, посочва, че времето на заминаване на последното пътуване е 20:45 ч., В документа, който анализира подробностите за полета Манас-Трабзон, се посочва, че самолетът е тръгнал в 20:10 ч. Общо 35 минути разлика между двете. Освен това документът, съдържащ междинните кацания, показва, че инцидентът е станал в 1.45 часа UTC (три часа повече в Испания), но от записите от последния полет става ясно, че трагедията е станала в 1.15 часа.

Разбира се, разговорите между контролната кула и екипажа минути преди инцидента, възпроизведени на следващата страница, ясно показват, че комуникацията на летището с членовете на кабината е загубена в 1.13 часа UTC.