Бензинът не пада под еврото, докато се раздава петрол

Времената могат да бъдат трудни. Можем да бъдем и преди най-голямата икономическа криза че практически никой, все още жив, не си спомня. Но добрите обичаи не бива да се губят. Поне това изглежда е конспирацията на испанските бензиностанции (от BP, Cepsa или Repsol до най-малкия), това те не са склонни да намалят цената на горивата. Малко важно е, че петролът отбелязва исторически минимуми, дори че барелите в някои райони на САЩ се раздават, тъй като компаниите в сектора поддържат разходите за гориво далеч над другите кризисни моменти. Причината се дължи на два фактора: първо, липсата на конкуренция. Второто до как те се възползват от състоянието на алармата.

еврото

За да разберем настоящата злоупотреба, нека първо да се върнем към 2016 г. В началото на годината, по-точно на 7 януари, 79% от испанските бензиностанции продават дизел под евро. В допълнение, най-често срещаната цена (с 65% от помпите) е 0,96 евро. От своя страна, бензин е около 1,13 евро на литър. По това време барел петрол от Brent е паднал драстично до 34-те долара. За да се мисли за такова падане, под споменатата психологическа бариера, трябваше да се направи върнете се към 2010 г., когато суровината загуби $ 50.

Днес ситуацията е по-драматична за суровия петрол, но по-удобна за бензиностанциите. Така през последния месец Цевта на Брент е достигнала само 34 долара (което намали горивата през 2016 г.) за няколко дни, докато останалите са доста под тази стойност. Дори през изминалия понеделник, 20 април, катастрофата беше още по-изразена и го накара да флиртува с 26-те долара (наполовина по-малко през 2010 г.) От своя страна, Цените на дизела остават по-високи от тогава: от максимума на Repsol от 1057 евро, до 1048 за Galp или 1047 за Cepsa. Също и бензин, преди всичко 1,13 евро.

ГАЗОВИТЕ СТАНЦИИ ПРЕИМУВАТ ПРЕДИМСТВОТО СЪСТОЯНИЕТО НА АЛАРМА

Причината, поради която бензиностанциите постоянно поддържат по-високи цени, е, че клиентите могат да се движат по-малко в търсенето на по-ниски цени. С други думи, фирмите в сектора са се възползвали от състоянието на аларма, за да ограничат спада в стойността на горивото. За да стигнем до това заключение, трябва да преминем към изобилната литература по темата, теорията на ракетата (поради скоростта на изкачване) и перката (поради това как тя пада, когато маслото стане) и да се съсредоточим върху т.н. -Наречен разходи за търсене.