Авиокомпаниите, които искат да таксуват по-скъпо за затлъстелите пътници, са прави BBC News Mundo
Затлъстяването се класифицира като болест. Но теглото представлява значителни разходи за авиокомпаниите.
Първоначално самолетните седалки бяха „един размер, подходящ за всички“ - побираха почти всички пътници. Днес тези седалки - широки между 42 и 46 сантиметра - са всичко друго, но не и подходящи за всички видове хора.
Според Световната здравна организация (СЗО), оттогава затлъстяването се е увеличило повече от два пъти на 80.
През 2014 г. над 1,9 милиарда възрастни са с наднормено тегло и над 600 милиона са със затлъстяване.
Наред с много други последици, този проблем оказва влияние върху пътуването със самолет. И подчертава конфликта между нуждите на авиокомпаниите и основните права на пътниците.
Право да летиш, право на комфорт
Миналия месец адвокат Джорджо Дестро от Падуа, Италия, заведе дело срещу авиокомпания Emirates, твърдейки, че полетът ви е бил засегнат от затлъстял пътник, който е седял до вас.
Самолетните седалки вече не работят за всички видове пътници.
Според доклада Дестро не е успял да седне удобно на определеното му място и е прекарал голяма част от деветчасовия си полет между Кейптаун и Дубай, стоящ или седнал на местата, запазени за екипажа.
Вашето доказателство? Селфи това беше направено, в което той също изобрази как ръката на спътника му нахлува в пространството му.
Защитниците на правата на пътниците твърдят, че повечето от самолетът не може да побере пътници с всички видове тела и че всеки има право да лети.
"Високи, къси, тънки или дебели. Широки гърбове, големи бедра или дълги крака. Хората идват в различни форми и размери и е необичайно всяко място да осигурява удобно и приятно изживяване при пътуване", казва Пеги Хауъл, вицепрезидент на National Асоциация за подобряване на приемането на мазнини (NAAFA), в САЩ.
"Отговорността за обслужване на клиенти от всякакъв мащаб е цената за правене на бизнес в съвременния свят. И тази цена не трябва да бъде за сметка на която и да е група лица.".
Прекомерни такси
Много авиокомпании реагираха на нарастващата епидемия от затлъстяване, като настояваха по-високите пътници да закупят две места, за да гарантират своята безопасност и комфорт.
Понякога авиокомпанията предлага възстановяване на сумата, ако в полета е имало поне още едно свободно място.
Но наскоро беше създадена нова тарифа: така наречената "мазна такса".
В допълнение към други допълнителни разходи, от регистриран багаж до напитки в полета, Самоа Еър таксува за наднормено тегло.
Източник на изображението, Thinkstock
„Отговорността да обслужваме клиенти от всякакъв мащаб е цената за правене на бизнес в днешния съвременен свят“, смята NAAFA.
Тази такса за най-тежките клиенти поредният бизнес ход ли е? Трябва ли допълнителните разходи наистина да включват колко тежи човек?
Дебатът включва дискриминационни и икономически аргументи.
Колкото по-тежък е самолетът, повече гориво изгаря. А авиокомпаниите винаги търсят начин да пътуват по-леко.
В продължение на 75 години пилотите трябваше да носят 40-килограмови ръководства за всеки полет, но повечето американски авиокомпании похарчиха милиони долари, превръщайки тези тежки книги в iPad.