Архиви на материали - Страница 14 от 34 - Планетен триатлон
Какво би станало с нас, без да демонстрираме колело, обувки и пулсомер?
Xiaomi е компания, която се характеризира с големия брой модели и устройства, които пуска на пазара всяка година. И ние не говорим само за мобилни телефони. В каталога си има прахосмукачки, електрически велосипеди или скутери, в допълнение към известните групи дейности. Всъщност тази седмица научихме това китайската компания надмина Apple при продажбата на носими устройства.
Mi Band 3 излезе на пазара през май миналата година с цел постепенно да замени предишния модел, Mi Band 2, което даде на компанията толкова голям успех. Сред неговите добродетели е по-добър екран, водоустойчивост и контрол на сърдечната честота през целия ден. Въпросът е: скоро ще има ли Mi Band 4? В тази политика на пускане на нови продукти няма да бъде изключено.
Xiaomi Mi Band 4
Малко се е случило в това отношение, въпреки че е известно, че изстрелването това ще бъде направено в средата на 2019 г., вероятно между май и юни.
Сред новостите се очаква да се предлага с подобрени функции по отношение на дизайн и цвят, както и удължена батерия и известия в социалните медии. Очаква се екранът да нарасне по размер, улеснявайки гледането. Всъщност, за разлика от това, което обикновено се случва в повечето специфични спортни устройства, ще можете да прочетете повечето съобщения, получени веднага на екрана.
Основното нововъведение, което Mi Band 4 ще има, е, че ще може да проследява вашата позиция в космоса, без да използва телефона.
Свързаност
Що се отнася до свързаността, слуховете предполагат, че разработчиците работят по увеличаване на разстоянието, за да не се налага да носите телефона си навсякъде. Сред другите очаквани функции, Mi Band 4 осигурява здравна функция, която има преброяване на стъпки, изчисляване на изгорените калории през деня, изминатото разстояние и сърдечната честота. Освен това се смята, че може да включва функции, свързани с диабет и кръвно налягане.
Абонирайте се за нашия бюлетин!
Nike, до 50% отстъпка за маратонки
Коя е най-добрата марка часовници за планински спортове?
Кои са най-добрите обувки за триатлон?
Как най-накрая изглеждат сделките на Garmin за Amazon за Черния петък?
Черен петък: спортни часовници на половин цена (и още страхотни неща)
Защо трябва да тренирате с неопрен също през есента и зимата
В триатлона - и в колоезденето, като разширение - има вечен дебат за ширината на гумите. Ако прекарате малко време в търсене в интернет, ще намерите безброй статии и теми във форуми, в които участниците спорят до изчерпване дали ширината трябва да бъде 23, 25 или дори 28 милиметра.
Отговорът е ясен: широчината на гумите е много важна, поради което любители и професионалисти непрекъснато търсят най-добрия вариант. Има три фактора, които пряко влияят върху това дали ширината е най-бърза: устойчивост на триене, комфорт и аеродинамика.
Преди да продължите: ако предпочитате филма пред книгата, публикувахме видео за него в YouTube:
Устойчивост на триене
Не веднъж сме говорили за устойчивост на триене. Всъщност е възможно един от факторите, че повече ватове могат да ни накарат да спечелим или загубим. В зависимост от избрания от нас капак можем да спестим до пет вата.
Ключовият фактор в този случай е деформацията, която претърпяват. Всяка гума, която трябва да поддържа товар, се деформира - това ни се случва в автомобилите, вие вече сте го пострадали -, създавайки плоска контактна площ, което уврежда качеството на гумата: губи своята „заобленост“ и увеличава устойчивостта на повреди търкаляне.
Същото би се случило, когато не поставим a правилно налягане на колелата. Ако дадем еднакво налягане на 23-милиметрова гума и 28-милиметрова гума, контактната повърхност ще бъде еднаква, но 28-милиметровата ще смачка повече, като по този начин предлага по-голяма устойчивост на триене. 23-те също ще ни издържат по-дълго.
Лекотата на шофиране
Но погледнато по друг начин, по-широката гума ни позволява да използваме по-ниско налягане без наказание за триене, което ще улесни въртенето на педалите, тъй като не „забелязваме“ всички несъвършенства на терена. Ще спестим лодки и изненади. Без пряко влияние върху скоростта, маневрирането с мотора ще бъде по-лесно. Това е нещо, което Себастиан Киенле той говореше, когато публикува своя Youtube видео на 5-те съвета да бъдете по-зловещи: това може да не повлияе на аеродинамиката, но ако сме в състояние - основно на дълги разстояния - да поддържаме една и съща поза и педала удобно, можем да спестим няколко вата, като не се налага да се опираме на лостовете на всеки две по три.
Говорейки за аеродинамиката: по-широките джанти ще помогнат по-добре. Следователно, на дълги разстояния се търсят възможно най-големи профили - в зависимост от вятъра.
Абонирайте се за нашия бюлетин!