Aprilia Tuono 1100 RSV Factory Pikes Peak тест оцелява и печели
Състезанията с мотоциклети са опасно занимание по природа, но на тази планета няма по-екстремна конкуренция от изкачването до Pikes Peak в Колорадо (САЩ). Или по-точно имаше, защото изданието от 2019 г. беше последното. И ние тествахме Aprilia, която победи този последен тест.
Pikes Peak се провежда от 1916 г., което го прави второто най-старо мото събитие в тази страна след Indy 500 и първото, ако разглеждаме само мотоциклети. Това е 20 км нагоре маршрут, със среден наклон от 7,2% и 156 криви по пътищата, които водят до най-високия връх на Скалистите планини, на 4 302 m. Между другото, той не беше напълно асфалтиран до 2011 г. Стартът се провежда на височина 2743 м, така че е на границата, където хората вече се затрудняват да дишат, също и мотоциклети. Някои райони имат защити и дори „въздушни огради“, но в много други падането може да завърши в дъното на скала. И ви казвам, след като през живота си се състезавах десет години на остров Ман, като завърших на четири от тях в десетката. Въпреки това мисълта да се приближа до този път с мотоциклет ме кара да изпитвам известна паника, не го отричам.
В Издание от 2019 г., моят австралийски приятел Рени Скайсбрук той най-накрая спечели, след като опита през трите предишни сезона. Направи го на a Aprilia Tuono 11000 RSV4 Factory след предходните три години с KTM Super Duke R, когато завърши четвърти и два пъти втори. Той беше първият австралиец, направил това, с предимство от 4662 секунди и завършил трасето за време 9: 44,963 в категорията "Тежка категория". За съжаление, в така наречения тест "Exhition class", основният му съперник Карлин Дън (също на 36 години като Скайсбрук) загуби живота си, когато претърпя инцидент в последния ъгъл на прототипа си Ducati V4 Streetfighter. Последицата е, че няма да има повече състезания с мотоциклети на Pikes Peak от 2020 г.
Поради житейски обстоятелства имам удоволствието да познавам Рени от 11-годишна възраст. Сега той работи в издателството, което публикува Cycle News, така че поддържаме тесен контакт, тъй като сме колеги. През 2019 г., след като KTM го уведоми, че последната версия на Super Duke R няма да бъде достъпна навреме, той се свърза с хората от Пиаджо Америка. По-конкретно със своя мениджър за пресата и събития в централата в Калифорния, Шейн Пачило, от когото зависят латиноамериканските, американските и канадските клонове. "В Aprilia живеем на състезания. В тази част на света фигурата на Aprilia не е толкова утвърдена, колкото в Европа, така че приемът беше изключителен, когато го предложих на Италия", казва той.
В екипа си той има специалисти като Джеръми Тойе в ролята на ръководител на екипа. Той е един от най-известните пилоти за тестване на отворени пътища в САЩ, като е участвал два пъти на остров Ман, както и е постигнал добри резултати на GP в Макао или е спечелил на Pikes Peak през 2014 г. "За мен настройка на шасито беше от съществено значение ", казва Рени," защото KTM беше много твърд през 2018 г. Имах нужда от мотор, който ще ми даде повече увереност и V4, с малко по-малък въртящ момент от V-Twin, щеше да завива по-бързо и да се чувства по-скоро като уличен мотор. " И Tuono беше избран за RSV4, защото супербайкът трябва да се състезава в категорията "Exhibiton Prototype", а основната роля в този тест винаги отива в категорията "Heavyweight Divison", ограничена до мотоциклети с едно кормило без части и без полуръка. .
Как е Aprilia Tuono 1100 RSV4 Factory Pikes Peak
Двигателят V4 с обем 1 078 куб. См е оставен практически стандартен, с единственото добавяне на титанова изпускателна система Akrapovic като тази, присъстваща в официалния каталог на италианската марка. Съотношенията на предавките бяха променени, с ултра ниско 15/54 вместо стандартното 15/42. Прилича на мотор "свободен стил"! На морско ниво моторът предлага 170 к.с., но на тази височина той достига 160 к.с. Те също имаха проблеми с бензина и ги принудиха да модифицират "картографирането", което доведе до загуба на още 8 HP. Ето защо те решиха да имат толкова ниска предавка, като вземат предвид, че през повечето време тя се търкаля в трите най-добри предавки. На изхода от кривите е ракета. Той достига максимална скорост от 225 км/ч, но вие постигате тази точка много бързо.