Али пътува с Мерцедес, Хамилтън на домашния участък до Олимп
Така че вече няма състезание, в което да не биете рекорд, докато ускорявате по ръба на историята. Вчера беше неговият 94-ти полюс, миналата седмица завършиха по-малко от 40 състезания подред и по точки, предишните 150 подиума във F1, а напред той гали 91 победи на Михаел Шумахер (в Монца можеше да остане един) и в края на годината седемте титли на кайзера. Но Луис Хамилтън (Стивънидж, 1985) е нещо повече от просто най-успешният пилот през 70-те години на Великия цирк, той е фигура с множество ръбове, които с узряването си добавя нови лица към сложен полиедър. Размерът, който придобива, е този на модерния Мухамад Али който пътува в Мерцедес, с реч и жизнена нагласа, в която се разкрива необходимостта от превъзхождане, излизане извън веригите, номерата и искрящите очила в витрината.
Разликата между двамата, с изключение на времето, е, че боецът не се е преструвал, той е завладян от харизма и личност, заради това, което е направил и това, което е казал: спонтанен, забавен, кисел, агресивен, толкова блестящ, колкото и неправилен в речта и на ринга. Луис Той създава впечатлението, че търси тази харизма с нетърпение на тези, които се нуждаят от подобно в Twitter. Той е в този проект за влизане в историята като спортист и като личност, нещо, което изисква неговото време и перспективата на годините.
В замяна, Хамилтън Той е уважаван тип, който не би помислил да нарече съперник „грозния Джо“, както той описа Фрейзър в предишната битка от 1975 г., преди да добави, че е "враг на черните. Горила в Манила", както той потвърди, като направи игра на думи с града, където се проведе третата битка от тази война.
Луис обикновено не изпада в презрение на своите съперници почти никога, дори и защото сме в ерата на корекцията и дигиталната цензура. „Просто искам да изтрия тази усмивка от лицето ти“, което той каза на Фетел, в Австралийски GP от 2018 г., това е най-киселото, което напомняте наскоро.
Като спортист вече ходите заедно Майкъл Джордан, Юсеин Болт, Майкъл Фелпс, Тайгър Уудс, Пеле или самият Али. Интересното е, че почти всички чернокожи спортисти превъзхождат расата по отношение на генетичното качество на спорта, въпреки че шофирането не е от първостепенно значение. Той е израснал с плакат на Айртон сена в стаята си и започна да се състезава в картинга с жълт шлем като този на паулистата. И той отдавна е победил всичките си постижения, но докато го е осъзнавал, че се състезава с мъртъв мит на асфалта, легендарна аура, невъзможна за затъмнение. Айртон твърдеше, че говори с Бог, и го провъзгласи с такава естественост, че никой не беше изненадан.
За да се отличава по свой начин, Луис напоследък изобилства от термина „работническа класа“, „първият шампион на работническата класа“, както той каза в интервю тази пролет, насред европейско ограничение от коронавируса. Часове по-късно, началникът на комуникацията на Мерцедес трябваше да отиде да се обади на медиите, за да изясни какво има предвид: „първият чернокож шампион от работническата класа“. Погледнато от тази призма, може би Шумахер, син на зидар, той е най-представителният от тях. Ролф комбинира работата си с чиновник от Картинг близо до дома си в Керпен и имаше не само един син, спечелил състезание във F1, но и двама. Мика Хакинен, Кими Райконен, че като дете не е имал баня в къщата, а в двора (във Финландия!) или Фернандо Алонсо, чийто баща, Хосе Луис, беше механик в минна компания, бяха шампиони преди него с подобен произход.
"ЧЕРЕН, РАБОТЕН КЛАС"
Но няма съмнение, че той е първият чернокож шампион от работническата класа. Не че той е единственият черен шампион във F1, всъщност той е единственият черен в историята на своя спорт. И той има всички основания да предупреди за феномен, който се разпространява, необходимостта да има богато семейство, за да стигне до F1. Пилоти като Ланс Разходете се, направени с удар на чекова книжка и платени тестове във всяка схема на Световната купа преди дебюта, те му дават само причината.
Луис, син на Антъни и на Кармен (Кавказец) не седна в първия си картинг, докато не навърши осем години. Дядо му емигрира от остров Гранада във Великобритания през 50-те години, а Антъни, който стана много популярен в Испания през 2007 г., беше един от най-критичните към Фернандо Алонсо в шумната влакова катастрофа в Макларън - той се нуждаеше от четири работни места, за да купи първата малка кола за най-големия си син. Две години по-късно той спечели британското първенство за кадети и на церемонията по трофеите в края на сезон 1995, Луис отиде да поиска автограф от Рон Денис. „Обади ми се след девет години“, пише Денис в бележника си.