Ако ще си купите колело, нека бъде дебел ICON EL PA; С

Моторите с дебели колела, по-стабилни на хлъзгав терен, са новата лудост сред велосипедистите след „фиксирането“

Никой всъщност не знае кога се е случило. Нито как. Но прикрити от блясъка на растежа и жилищния балон, SUV започнаха да се появяват в градовете. Първо, дамите от добре познатите покрайнини управляваха огромните си превозни средства по чисто нов начин. По-късно модата се разпространи и новите богаташи взеха 4x4, почти невъзможно да паркират в центъра, като задължителни. Велосипедите са не по-малко и те също имат своя офроуд модел: дебели мотори; вид планински велосипед, който от известно време започва да претендира.

бъде

The Ridge беше едно от най-гледаните видеоклипове през миналата година от феновете на две колела. Във впечатляващия запис Дани Макаскил, известен шотландски състезател, оре през скалистите планини на Куилин на планинско колело с по-широки от нормалните колела. „Всъщност дебелите велосипеди са родени като модификация на планинския велосипед, за да ги адаптират към екстремни приложения“, казва Хектор Муньос, занаятчия на велосипеди от Manual Art Work, неговата работилница в Мадрид. Дебелите велосипеди са създадени през осемдесетте, за да улеснят въртенето на педали през сух терен. Ширината на гумите му, между 3,7 и 4,8 инча, ви позволява да карате на места, където обикновен мотор би се забил. Първото му приложение беше пътуване през пустини и пясъчен терен. Като имат колела с по-голяма повърхност, те не потъват в дюните. От пясъка отидоха към снега и оттам до всеки сложен терен.

Дебелите велосипеди са създадени през осемдесетте за неравен терен. Ширината на гумите му, между 3,7 и 4,8 инча, ви позволява да карате там, където моторът би се забил