Аеродинамика и триатлон (от физическа гледна точка) - Планетен триатлон
Аеродинамиката е концепция, която всеки триатлонист, без да е необходимо да бъде физик, знае, че е от съществено значение при разработването на тест. Ние харчим еврото за повече мотоциклети, каски, които ни обещават, че ще подобрим няколко секунди на километър и дори има такива, които са започнали да вземат предвид дори отрицателния ефект от броя, пърхащ на гърба.
Но имаме късмет, ще се опитам да ви обясня защо най-ефективният начин да бъдете по-аеродинамични е да не харчите милион за най-добрия велосипед на пазара, а за най-добрия техник, който ни прави добър монтаж на велосипед.
По същество велосипедистът се бори срещу две сили, които се противопоставят на неговото напредване, едната е силата на триене между земята и гумата (ХуанП Васкес ние го изследваме по-задълбочено в тази статия) а другото е аеродинамичното съпротивление, това, което въздухът оказва срещу нас. Триенето зависи от коефициента на триене и нормалното (силата, която земята упражнява върху нас, която е равна и в противоречие с теглото ни, ако сме на хоризонтална земя). С това можем да направим малко, освен да отслабнем и да имаме добра гума. Аеродинамичното съпротивление изглежда смешно, когато вървим или вървим, но се увеличава експоненциално с нашата скорост, така че велосипедистът отделя около 80% от силата, приложена за преодоляване на това аеродинамично съпротивление.
Аеродинамиката е доста сложен свят, но в тази статия ще останем с формула, за да разберем по-добре за какво говорим:
Fd = Cd × A × V ^ 2
- Fd е силата на плъзгане - тази, която искаме да намалим
- Cd е коефициентът на аеродинамично съпротивление
- А е зоната на твърдото тяло (велосипед + нашето тяло), изложено на въздушния поток
- V е скоростта на твърдото тяло (мотор + ездач) спрямо въздуха около него.
Нашата цел е да сведем до минимум силата (Fd), можем да работим за намаляване на аеродинамичното съпротивление (Cd) и площта, обърната към въздушния поток (A).