50 причини всеки да иска по-проходими улици DistritoTec
Вторник, 28 януари 2020 г.
20 минути четене.
От това да накарате да живеете по-дълго и да направите градовете по-устойчиви: ако искате причина да направите града си по-достъпен, ето го.
От Адел Питърс
Докато все повече градове се опитват да подобрят проходимостта, от „суперблокове“ без автомобили в Барселона до тротоари, защитени от топлина в Дубай, нов доклад очертава причините за промяната, действията, които градовете могат да предприемат, за да се отдалечат от световен център в колата и защо проходимостта има значение ( проходимост на английски).
„Ако човек се промени от дълга пътуване до работа, за да се разхожда, щастието му се увеличава толкова, колкото ако се е влюбил“.
„Предимствата на проходимостта са взаимно свързани“, казва Джеймс Франциско, дизайнер и урбанист в Arup, световната инженерна фирма, създала доклада. „Може би искате вашият местен бизнес да се подобри с повече пешеходен трафик. Но имайки тази полза, други са интегрирани. Не само получавате икономическа жизненост, но получавате и социални придобивки, като хора, които излизат и чатят и се свързват, а след това получавате ползи за здравето. " Единична намеса също може да доведе до екологични и политически ползи.
Докладът анализира десетки проучвания за количествено определяне на 50 ползи от проходимостта в градовете.
1. Помогнете на хората да живеят по-дълго
Бездействието е четвъртата водеща причина за смърт в световен мащаб; физическата активност е спаднала с 32% през последните четири десетилетия в САЩ и с 45% за по-малко от две десетилетия в Китай. За хора над 60 години ходенето с по-малко от 15 минути на ден може да намали риска от смърт с 22%.
две. Помага на хората да отслабнат
30-минутна разходка може да изгори 100 калории; На всеки 12 блока, които ходите на ден, приблизително рискът от затлъстяване спада с 4,8%.
3. Намалява риска от хронични заболявания
Редовното ходене може да намали риска от заболявания като диабет тип 2, сърдечни заболявания и рак на дебелото черво. Бездействието е една от основните причини за повечето хронични заболявания.
4. Прави хората по-щастливи
Човек, който пътува с едночасово пътуване с кола, трябва да спечели 40% повече, за да бъде толкова щастлив, колкото някой, който прави кратка разходка на работа. От друга страна, изследователите установиха, че ако човек се промени от дълъг пътуване до работа, за да се разхожда, щастието му се увеличава толкова, колкото ако се е влюбил. Хората, които ходят 8,6 минути на ден, са с 33% по-склонни да съобщават за по-добро психично здраве.
5. Подобряване на пътната безопасност
Повече от 270 000 пешеходци са убити по целия свят всяка година; по-добрият дизайн на улицата и политиките за намаляване на скоростта могат да помогнат за намаляване на риска от инциденти. Само съкращаването на пешеходен преход може да намали риска от смъртни случаи с пешеходци с 6%.
6. Върнете „очите на улицата“
Докато някои страни инвестират в камери за улична охрана, като Великобритания, с 5,9 милиона камери в публични пространства, мотивирането на повече хора да ходят е по-евтин начин да се увеличи наблюдението и да се накарат улиците да се чувстват по-безопасни.
7. Намалете престъпността по други начини
Правенето на улиците по-проходимо чрез намаляване на отпадъците, например или налагане на ограничението на скоростта, има допълнителната полза от намаляването на престъпността. В квартал Канзас Сити престъпността е спаднала със 74%, след като на някои улици са били въведени почивни дни без автомобили.
8. Прави кварталите по-жизнени
Същите характеристики, които правят улиците по-проходими, като по-безопасен и атрактивен дизайн, карат хората да искат да отделят повече време за тях и да възстановят жизнеността на кварталите.
9. Подобрете "чувството за място"
Прекарването на време в разходки из квартал, вместо шофиране, помага на хората да получат по-добра представа за това, което го прави уникален и е по-вероятно да искат да помогнат за грижите за него.
10. Повишете креативността
Ако даден квартал е проходим, има по-голяма вероятност да се превърне в дом за улично изкуство и събития на открито; следователно публичните арт и културни събития могат да помогнат да привлекат хората към улиците, по които преди не биха ходили.
единадесет. Той е универсално достъпен
Въпреки че не всеки може да си позволи кола или знае как да шофира, ходенето е универсално достъпно и дори тези, които качват метрото или шофират, също се разхождат в някои точки през деня. Докладът отбелязва, че проектирането на пешеходна инфраструктура за хората с по-малка подвижност също помага за подобряване на пешеходното изживяване за всички потребители.
12. Насърчавайте социалното взаимодействие
Проходимите улици събират хора, които иначе не биха се познавали. Проучване от 60-те години показа, че хората, които живеят на улици с по-голям автомобилен трафик, са по-малко склонни да познават съседите си.
13. Укрепва идентичността на общността
Тъй като хората си взаимодействат повече на улицата, се създава и усещане за общност. В Ирландия проучване установи, че хората в проходимите квартали имат 80% повече „социален капитал“ от хората, живеещи в зависими от автомобила райони.
14. Свържете хората от поколение на поколение
В Съединените щати хилядолетието предпочита да ходи пеша пред използването на колата с разлика от 12%. В някои райони възрастните хора също са по-склонни да ходят пеша или да вземат обществен транспорт. Правенето на улиците по-проходими помага да се съберат хора от всички възрасти, включително децата.
петнадесет. Изградете приобщаване
Пътната инфраструктура, като булевардите, може физически да разделя и разделя кварталите; по-добрият пешеходен дизайн прави целия град по-достъпен за всички. За хората с по-ниски доходи, които биха могли да загубят работа, ако колата им се повреди, това може да помогне за изграждането на мрежа за социална сигурност.
16. Увеличете икономиката
Правенето на кварталите по-проходими увеличава броя на хората, които пазаруват там. Пешеходците могат да похарчат до 65% повече от шофьорите. Заетостта също се увеличава; в Дъблин преработен квартал с пешеходни зони доведе до 300% увеличение на заетостта. Като цяло колоезденето и ходенето пеша генерират възвръщаемост на инвестицията от около 11,80 долара за всеки вложен долар.
17. Помогнете на местния бизнес
В Бруклин препроектирането на паркинг в пешеходна площадка увеличи продажбите на дребно със 172%. Хората, които посещават уличните пазари в даден град, също са по-склонни да пазаруват в близките магазини. Колкото по-малко хора шофират, толкова повече пари ще имат на разположение да харчат на местно ниво. Един икономист изчислява, че тъй като хората в Портланд, Орегон карат с 20% по-малко от останалата част на страната, те спестяват над 1 милиард долара, като голяма част от тях се връщат на местния бизнес.