44-те тона при какви условия и заплати според длъжността професионален шофьор

Актуална информация за всички транспортни сектори.

Ако мислехме така 44 тона като разменна монета за товарене и разтоварване те бяха забравени в едно чекмедже много грешихме. Той все още е на тристранната маса между работодатели и спедитори.

И както обикновено се случва в този транспорт с най-високите нива на мълчалив гръбнак политически и стратегически решения на система, при която сте решили да обърнете монета и в резултат 44-те тона или товаренето и разтоварването на камиони от шофьори, всички, минус осигуряване на здравето и безопасността на мобилните работници в автомобилния транспорт, както и пътната безопасност, ние сме като кукли на колела, които движим под звука на това, как искат работодателите и зарядните.

Преносима везна.

Не забравяйте, че това разширяване на 44 тона и височина 4,5 метра е импулсен план, одобрен от правителството към Валонската верига на Автомобилна, и в същото време за мерки за замърсяващи емисии CO² за околната среда, миналия 16 юни.

Това е като да кажеш тази известна поговорка „Пилетата, които влизат през тези, които излизат. Защо?. Представям своето скромно мнение, тъй като не съм нито индустриален инженер, нито икономист, а шофьор на камион:

---