251 ножици за злато 10 бизнесмени плащат половин милион, за да ги докарат със самолет от Уругвай
Печелят до 250 евро на ден. Компаниите притиснаха правителството да дойде въпреки пандемията. Те са най-добрите: бързи и опитни.
Овцевъдният сектор беше на път да се разруши, тъй като кампанията за срязване започна през април и в средата на май електрическите машини все още бяха изключени: нямаше работна сила, тъй като коронавирусът предотврати ножиците на Уругвай пътувайте като всяка година до Испания.
Свързани новини
Пролетната жега беше на път да причини здравословен проблем на стадата овце, тъй като те все още бяха с вълнено палто и изпотяването причинява краста, ларви и влажност, които намаляват стойността на тази тъкан на пазара. Този катастрофален хоризонт е избегнат с полет, който ще влезе в историята на сектора: десет компании са платили 533 375 евро за наемане на Boeing 787 за 251 уругвайски ножици.
В продължение на десетилетие тази уругвайска селекция ножици пристига в Испания по стъпаловиден начин между края на март и началото на април, за да започне работа с овцете, но с обявяването на състоянието на аларма техните самолетни билети станаха мокра хартия защото преустановиха дейността си на летищата. Тази злополука накара испанските компании, които управляват тези екипажи в Уругвай, и животновъдите, които зависят от тях, да започнат да предават на испанското правителство загрижеността си относно несигурното бъдеще на кампанията.
Една от засегнатите компании -Esquiladores Centro y Sur- е била клиент на офиса, който B туристическата марка има в Manzanares (Ciudad Real). Директорът му Соня Белон предложи единствената възможна алтернатива: „Хрумна ми да чартирам самолет“. Белон обяснява на EL ESPAÑOL, че секторът не е могъл да чака повече да стриже добитъка: „Те бяха отчаяни“.
Започването на това начинание изглеждаше като обезсърчаваща задача по две причини. Едната беше икономическата: преминаването на всяка уругвайска ножица струваше 2 125 евро. Другото беше бюрократично: трябваше да получат разрешения от правителствата на Испания и Уругвай в средата на шлюза на въздушното пространство поради пандемията на коронавируса.
Видеоконференция с краля
„Полетът беше финансиран от десет компании“, уточнява Соня Белон. Организаторите, които вързаха одеялото до главата и се присъединиха към тази инициатива, бяха търговци, които управляват уругвайските екипажи за испанската кампания за срязване от централата си в Уеска, Сан Педро дел Пинатар (Мурсия), Гранада, Сиудад Реал, Пуебла де Алкосер (Бадахос).
Двама уругвайски ножици, които си правят селфи в самолета на Air Europa, нает от десет испански компании Cedida
„За пръв път правим нещо подобно в туристическата агенция: административната работа беше тежка, защото отне месец и половина, за да организираме полета и да управляваме разрешение за кацане на Air Europa в Барахас“.
За да може самолетът да покрие маршрута Монтевидео-Мадрид, наред с други официални органи бяха обработени наводнения от писма до министерствата на земеделието, вътрешните работи, външните работи и посолството на Испания в Уругвай.
Имаше и срещи чрез видеоконференция между тежка категория от селскостопанския хранителен сектор и различни министри. „Sociedad Cooperativa Теруел Ганадера дойде да говори с Крал Фелипе VI”, Подчертава директорът на туристическа агенция Б туристическата марка. Фермерите почукаха на всички врати, включително съветите на Естремадура, Кастилия и Леон, Андалусия и Кастилия-Ла Манча. Хавиер Аранда, ръководител на южната зона на Halcón Viajes, също се присъедини към кръстоносния поход.
Мароканците не го правят: режат с ножици
Овцевъдният сектор положи огромни усилия, така че полетът да получи одобрението на правителството, както казва един от бизнесмените, участващи в преговорите: „Беше досадно, защото първоначално външното министерство не го разреши“.
Ранчовете предупредиха изпълнителния директор, че към Министерството на здравеопазването може да се присъедини още един срещу маржа на пандемията на коронавируса: "Ще има сериозен здравословен проблем защото ако овчата вълна не бъде премахната, те биха претърпели ларвни атаки ", обяснява този бизнесмен.
Кампанията за срязване на 9 106 овцеферми в Испания зависи изключително от уругвайските екипажи. Нямаше алтернатива: испанските ножици емигрират във Франция, защото там им се плаща по-добре, докато мароканците не харесват в сектора, защото работят с ножици. На свой ред поляците и словаците са в Италия.
„Имахме нужда от квалифицирани специалисти. За тези задачи не беше възможно да се прибегне до безработни от ERTE в сектори като хотелиерството, както е направено на място, за да се компенсира липсата на дневни работници за събиране на реколтата ".
Монклоа разбира, че ситуацията е екстремна: здравето на 16,5 милиона овце зависи от международен чартърен полет. „Испанското посолство отвори да дава визи на уругвайски ножици“, илюстрира гореспоменатия бизнесмен за едно от изключителните действия, извършени, за да могат работниците да се качат на самолета, тъй като нито посолството, нито консулството са присъствали на обществеността от март насам, правителството на Уругвай обяви състояние на тревога.
Отряд ножици „charrúa“, работещи на пълни обороти този петък в животновъдна ферма в Замора. Отстъпен
Получаването на визите обикновено отнема седмици, но този път те бяха обработени в рекордно кратко време. На 7 май уругвайските медии съобщиха, че полетът до Мадрид има всички разрешителни. Новината възмути над 200 членове на испанската група Stranded в Уругвай.
Сестрата на Диего Форлан
Генералното консулство на Испания трябваше да излезе с изявление, в което се изяснява, че е частна харта, която се опитва да успокои духовете на тази група испанци, които са били на уругвайска земя и са искали репатрирането им от седмици. „От посолството ни казаха само, че няма да има полети, докато търговската дейност на летищата не бъде възобновена и поне ще трябва да изчакаме до септември“, подчертава Паула Албитре, говорител на „испанците, заседнали в Уругвай“.
Самолетът на уругвайските ножици е излетял този вторник, 12 май в 20:30 ч. От летище Carrasco (Монтевидео), за Адолфо Суарес Мадрид-Барахас. Групата на заседналите бе ясно, че това е единственият им шанс да се върнат у дома и не се поколебаха да застанат ден преди това в посолството на Испания. „В понеделник отидохме да протестираме с паспортите си и бяхме приети от посланик Хосе Хавиер Гомес-Лера“, спомня си Пола по телефона.