2019 Ducati Multistrada 950 Сега с повече електроника KMCero Biker Club
Ducati Multistrada 950 S 2019
The По-малък Ducati Multistrada, 950 с по-оборудвана версия S също е добре натоварен с нови функции за 2019 г. Ducati успя да направи по-малко технически и по-пътека модел в «конвенционален» стил, със страхотен двигател, въпреки че не е толкова голям, колкото този на Multistrada 1260 и 1260 Enduro, което тази година беше новост. Версията S има още повече електроника и екстри в мотоциклет, който точно не липсва детайли по отношение на електрониката.
И двата модела имат шестосна инерционна мерна единица, може би най-напредналият на пазара, което позволява, наред с други неща, да има почти перфектно управление на системата ABS при завиване, с контрол на приплъзването на мотоциклета. Допълнителна сигурност, която със сигурност ще бъде оценена добре от потребителите на този «мултибайк», както маркетинговите мениджъри на италианската фирма обичат да наричат своята Multistrada.
Заедно с ABS при завиване, в Ducati Multistrada 950 намираме помощни средства за стартиране в cuestra, елемент, който ще оценим, ако трябва да започнем марша, натоварен с пътници и багаж и с добър наклон напред. The контрол на сцеплението може да се регулира в осем нива, а режимите на шофиране са четири.
Във версията S ще се възползваме от инерционния измервателен уред още повече, с полуактивни окачвания, специфични светлини за канавките и полуавтоматична трансмисионна система, която ще ни позволи да вдигаме и спускаме предавките без да използваме съединителя.
The двигателят е близнак Testastretta на 11 градуса, 937 кубика и 111 к.с. при 9 000 обиколки. Максималният въртящ момент е 96 nm при 7 750 оборота. Ducati е установил периоди за поддръжка на Multistrada от 15 000 километра за конвенционални ревизии и 30 000, когато е време да се ревизира системата desmo и хлабината на клапана; по-дълги периоди на поддръжка от други марки.