2011 Porsche Boxster Spyder Diet Auto Project

От Камило Алфаро - 2010/07/19

diet

2011 Porsche Boxster Spyder: На диета

От представянето на модела Boxster през 1997 г. никога не съм бил любител на неговия дизайн. Предният край имаше всички характеристики на 911 добре, в края на краищата те споделят много части, но проблемът в дизайна беше в задната част. Дизайнът не течеше правилно или може би течеше твърде много, не съм сигурен, но това, което мога да кажа, е, че нещо липсва. Spyder решава този проблем, като усъвършенства дизайна на задната част, за да го направи спортен и да му даде всичко необходимо на Boxster. Жалко, че идва само в този конкретен модел. В допълнение към задната част на автомобила и отличителните знаци на Porsche в страничната част, той има лек 13-килограмов мек покрив, за който инженерите на Porsche ни уверяват, че сме спестили 176 килограма тегло. След като отгоре е надолу, виждаме капака, където се съхранява, който много прилича на Carrera GT, който ви спестява 6,5 паунда от традиционното покритие. 19-инчовите джанти също тежат по-малко от стандартните 18-инчови джанти на Boxster. Те също така спестиха тегло в резервоара за газ, като намалиха капацитета му до 14,3 галона (2,6 галона по-малко) и използваха 13-килограмова литиево-йонна батерия, която спести 22 килограма.

Типичната кабина Boxster също спестява тегло, с 26-килограмови седалки от въглеродни влакна, които носят въздушна възглавница. Spyder не се предлага с радио или климатик, за да спести 29 паунда, но Porsche ясно посочва, че купувачите могат да изберат нормалните седалки, радиото и климатика, ако желаят. Най-голямата визуална разлика са червените предпазни колани и червените дръжки на вратите.