Знаете какви тайни пазят автомобилите, придружаващи велосипедистите в Ла Вуелта
Образът на колоездачната обиколка на Испания се състои от класическата „разноцветна змия“, която бегачите формират, когато се гледа отгоре, но тази змия винаги е придружена от каравана от автомобили, която все още е по-дълга и по-многобройна от тази очерта велосипедите.
А.А. Публикувано на 20.09.2016 г. 11:40 ч. Актуализирано
Като начало състезанието не би било възможно без контрола, упражняван от състезателното ръководство и неговите стюарди, които контролират развитието на същите от 8 автомобила. Това са добре познатите червени превозни средства, които могат да се видят на всички етапи, модел Skoda Superb tdi с автоматична скоростна кутия със 190 к.с. Тези автомобили от висок клас имат няколко антени, които им позволяват да бъдат свързани помежду си, но също така и с Radio Vuelta или останалата част от организацията Vuelta.
Те също така разполагат със сирена, система за оповестяване или видеокамера за запис на всяко събитие, което може да повлияе на състезанието и изисква графични доказателства. Също така малък хладилник, снабден с вода или безалкохолна напитка, особено без гости. Всички тези „джаджи“ са свързани директно към батерията, тъй като с обичайните 12-волтови контакти не е достатъчно. Но батерията е стандартната; уредите не изискват допълнително електричество. Двигателите също са стандартни: те не изискват никакво подреждане, въпреки че работят продължително време при ниски скорости, което може да ги прегрее и трябва внезапно да слязат на пристанището с пълна скорост, избягвайки опасни криви, като внимават да не се намесват състезанието или смущавайте велосипедистите.
Това е стрес тест, че автомобилите минават безпроблемно, не напразно, автомобилите са посветени само за покриване на Vuelta и Tour и се съхраняват в памук през останалата част от годината. Те издържат поне две издания. Skoda несъмнено се превърна в колоездачна кола с високи постижения, като осигурява кормилни автомобили в Vuelta от 2011 г. и в Tour de France от 2004 г. Тя ще го направи и в колоездачните европейци. Други фирми, които в миналото са залагали силно на колоезденето като имидж на марката, са Fiat или Peugeot.
По време на състезанията, Skoda има точки за техническо обслужване, в случай че има и най-малко механично злополука или (нещо по-често) катастрофа между колите в караваната, тъй като понякога им се налага да преминават през тесни и извити пътища. Воланите се управляват в по-голямата си част от бивши професионални велосипедисти. Източникът, консултиран в този доклад, Fermín Trueba, беше в края на 80-те и началото на 90-те с екипите на Zahor, Lotus и Paternina. Но други като Роберто Лайсека, Сантяго Бланко, Роберто Сиера също принадлежат към структурата на Вуелта. или известният Фернандо Ескартин, кой е технически директор на събитието, много от тях на волана на автомобилите на организацията, за което е необходимо да има малко над средния опит.
Всички тези автомобили имат отварящ се покрив, така че стюардите или състезателният директор да могат да гледат от него, боси на пътническата седалка, за да имат по-добра перспектива на събитията. В състезанието има шест "червени" контролни коли, две кормилни и четири стюарда. Тези с посока предшестват състезанието, заедно с един от комисарите. Трима други комисари изостават.