Защо полет MH17 на Malaysia Airlines лети над Украйна Science Tech 2021
Тъй като продължават разследванията за това кой е свалил полет MH17 на Malaysia Airlines с 298 души на борда, включително най-малко 28 австралийци, е необходимо да се чудим защо самолетът първо е летял над размирния регион Украйна.
Malaysia Airlines потвърди, че Boeing 777-200 е излетял от летище Амстердам в 12.15 ч. местно време и трябваше да пристигне в Куала Лумпур в 6.10 ч. местно малайзийско време.
В изявлението на авиокомпанията се казва, че маршрутът на полета е "обявен за безопасен" от Международната организация за гражданска авиация (ICAO).
А Международната асоциация за въздушен транспорт заяви, че въздушното пространство, през което преминава самолетът, не е било обект на ограничения.
Беше ли безопасно да летиш там?
Доказателствата prima facie твърдят, че не е било безопасно, така че някой е направил грешка. ICAO публикува преди седмици препоръки, че авиокомпаниите трябва да избягват тази зона.
Други авиокомпании вече заявиха, че са променили своите въздушни маршрути в отговор на това съвещание, но поради все още неизвестни причини, Malaysia Airlines не са променили своите маршрути в региона на Украйна.
Един от другите фактори, влияещи на тази трагедия, е, че местните администратори на въздушното пространство в този район не са затворили цялото въздушно пространство в региона; Те затвориха само въздушното пространство под 32 000 фута.
Съобщава се, че полет MH17 лети на височина 33 000 фута, само на 1000 фута над ограниченото въздушно пространство над Украйна.
ИКАО също публикува днес изявление, в което се казва, че самолетът не е бил в зоната с ограничен достъп.
ICAO наскоро издаде писмо до държавата, в което информира държавите и техните въздушни оператори за потенциално опасна ситуация, произтичаща от присъствието на повече от един доставчик на услуги за въздушно движение в Симферополския полетен информационен регион (FIR). Загубата на MH17 е настъпила извън FIR на Симферопол и ICAO е готова да подкрепи разследването на произшествието, когато бъде поискано.
Но ако въздушното пространство беше напълно затворено, самолетът нямаше да може да получи разрешение за полетен план над района.
Фактът, че въздушното пространство не беше напълно затворено, означаваше, че няма да има коментар по плана на полета, когато той остане в службите за въздушно движение в Амстердам, които след това ще го предадат на други въздушни служби по маршрута.