Военноморските сили ще имат кораб за спасяване на подводници и защита на потопените съкровища Испания - Листин
След като е инвестирала 3 907 милиона евро в новата подводница S-80, Испания няма кораб, способен да я спаси. Ако се случи катастрофа като тази, която доведе руското потопяем Курск (2000) или аржентинския Ара Сан Хуан (2017) до дъното на морето, няма адекватни средства за подпомагане на 40-те му членове на екипажа. Сега правителството одобри изграждането на нов спасителен подводен кораб, но той няма да бъде достъпен преди 2024 г.
Единственият спасителен кораб, който понастоящем е собственост на испанския флот, е Neptuno (A-20), 45-годишен антик (пуснат е като влекач през 1975 г.), който все още не е бракуван, защото е необходим за водолазни практики.
Наред с други ограничения, не можете да се качите на дистанционно управлявано или спасително превозно средство или да останете фиксирани в морето (да доставяте кислород, вода или храна на потопена подводница отдолу), освен като прикрепите четирите си котви. И това изисква да няма бурно море и морското дъно да е дълбоко не повече от 50-80 метра. Максималната височина, на която S-80 ще работи в мирно време (по време на война това е военна тайна), е 350 метра.
Военноморските сили настояват от години за изграждането на BAM IS (Подводен интервенционен кораб за морско действие) и накрая Министерството на финансите даде ръката си да се извие миналия юли и Министерството на отбраната го включи в своя бюджетен проект за следващата година: разходите възлизат на 167 милиона евро (53,4 през 2021 г.) за платформата; към които трябва да се добавят още 25 за закупуване на оборудване.
За разлика от Нептун, новият кораб ще може да остане фиксиран в дадена точка на океана (независимо колко дълбоко е морското дъно), дори ако морето е неблагоприятно, благодарение на динамичната си система за позициониране, която маневрира с петте си тласкача и носови тласкачи, всички електрически.
Той ще разполага с радар за странично сканиране, две хипербарични камери, два подводни телефона, системи за аварийно снабдяване на потънал кораб и хеликоптерна площадка за евакуация на ранените или за донасяне на материал. Неговата платформа се основава на тази на BAM, кораб за наблюдение на океана, от който ВМС вече разполага с шест единици, но с по-висок тонаж (5000 тона спрямо 2670) и двойни палуби, отпред и отзад, така че оборудването да може да работи. спасяване.
Корабът е подготвен да приюти подводническата спасителна система на НАТО (NRSS), която включва дистанционно управляван подводник (SRDRS), който е прикрепен към аварийния люк на потъналата подводница за евакуация на екипажа. Миниподводницата е на разположение на страните от НАТО, готова да бъде разположена за 72 часа в случай на извънредна ситуация.