Валидиране на акселерометъра CALTRAC по време на колоездене при различни натоварвания от
P W Iltis 1 и M W Givens 1
1 Лаборатории за човешка ефективност, Департамент по наука за движението, Gordon College, Wenham, MA.
Статия, публикувана в списание PubliCE, том 0 от 2000 г. .
Обобщение
Деветнадесет мъже и десет жени, на възраст 21,6 ± 6,8 години, участваха в това проучване, за да определят валидността на акселерометъра CALTRAC в неговия работен режим за колоездене на електронно свързан велоергометър. Загрявката от 25 вата беше последвана от 4-минутни тестове за упражнения при 75, 100 и 123 вата. Честотата на въртене е доброволна, за да се симулира по този начин изборът на походка при всяко натоварване. Калоричните разходи, определени от CALTRAC (CTCALS) през последните две минути на даден етап, са сравнени с калоричните разходи, определени метаболитно (METCALS) през същия период от време. ANOVA дисперсионният анализ за повтарящи се мерки разкрива значителни основни ефекти (p Ключови думи: акселерометър, разход на енергия, консумация на кислород, колоездене
Изтеглете и запазете тази статия, за да я прочетете, когато пожелаете.
Изтеглете (ние ще ви го изпратим от WhatsApp)
ВЪВЕДЕНИЕ
Количественото определяне на калорийните разходи по време на човешки дейности е важно по няколко причини. Първо, позволява на трениращия да наблюдава собствените си усилия по отношение на променливите, които са пряко свързани с контрола на теглото. Второ, оценката на енергийните разходи по време на физически дейности е важен параметър за специалистите по физически упражнения, които се интересуват от получаване на описателна информация в различни популации (1-3). По същия начин проучванията, които оценяват връзката между физическата активност и рисковите фактори, свързани с болестта, често са свързани с мониторинг на разхода на калории (4-7).
Въпроси относно точността на CALTRAC са често изучавани в литературата (9-11). По-специално фактът, че това е едноосен акселерометър, ограничава неговата полезност до онези дейности, при които тялото претърпява само вертикални ускорения. За да реагира CALTRAC точно на увеличаване на производството на енергия на потребителя, трябва да има измерими увеличения на вертикалното ускорение с увеличаване на работните темпове. Това може да се случи чрез увеличаване на вертикалното преместване при същата честота на движение, чрез увеличаване на честотата на движение с дадено вертикално изместване или чрез някаква комбинация от тези две променливи.
Колоезденето е форма на развлекателна дейност, която представлява уникално предизвикателство за CALTRAC. Когато се използва в тазобедрената става, както е указано от производителя, може да се приеме, че размерът на вертикалния ход при всяко завъртане на педала остава доста постоянен и следователно всяка разлика във вертикалното ускорение ще бъде преди всичко функция от увеличаването на честотата на педалиране, свързано с увеличаване на скоростта. Досега е проведено само едно проучване за колоездене, за да се изследва валидността на CALTRAC при различни скорости (12). В това проучване от колоездачите се изисквало да въртят педали в най-високата предавка и скоростта се променяла чрез промяна на честотата на педалите. Използвайки този метод, беше определен висок коефициент на валидност за CALTRAC при педалиране с четири различни скорости.
Тези открития обаче може да са неверни. Колоезденето при високи скорости изисква по-висока изходна мощност, а това от своя страна изисква по-високи нива на енергийни разходи. Най-голямата мощност може да бъде постигната чрез педалиране на по-висока честота срещу същото съпротивление, педалиране със същата честота срещу по-високо съпротивление или чрез някаква комбинация от тези фактори. При шофиране по пътищата увеличаването на скоростта с увеличаване на съпротивлението се постига чрез поддържане на постоянната честота на педалите и използване на най-високата комбинация от предавки. Поради механизма, чрез който CALTRAC следи активността, би изглеждало съмнително, че това устройство е способно да открива увеличаването на метаболитната работа по време на колоездене при по-високи скорости, освен ако тези по-високи скорости не включват по-високи честоти на педалиране. CALTRAC просто няма да може да открие по-високите сили, необходими при педалиране в комбинация с най-висока предавка.
Симулацията в лабораторията на условията, при които се увеличава скоростта на въртене, при използване на традиционните циклоергометри с електронно свързване е трудна. Тези велоергометри позволяват да се увеличи съпротивлението чрез опъване, което се придава на колан, разположен около обиколката на тежко колело. Следователно, ако честотата на въртене на педалите се поддържа постоянна, може да се симулира увеличаването на скоростта просто чрез опъване на съпротивлението и по този начин да се увеличи свършената работа. Като алтернатива е възможно да се симулира увеличаването на скоростта, като се запази постоянното съпротивление на колелото, но се върти по-бързо. Това е подобно на това, което беше проведено в споменатото по-горе проучване, при което използваните велосипеди бяха държани в най-високата си предавка.
МЕТОДИ
След като прочетоха описание на изследването, попълниха кратка медицинска история и попълниха формуляр за информирано съгласие, десет жени и деветнадесет мъже доброволно участваха в проучването. В това проучване са използвани както мъже, така и жени, за да се оцени точността на CALTRAC независимо от пола; тъй като досега не са положени усилия за оценка на различията между половете като основен междусубектен ефект. Участниците бяха здрави и можеха да бъдат описани като велосипедисти за развлечение, тъй като всички бяха запознати с начина на упражнения, но не го използваха като метод на тренировка. Таблица 2 предоставя допълнителна подходяща информация за субектите по отношение на тяхната възраст, тегло, индекс на телесна маса и прогнозен аеробен капацитет.