TT ultra quattro концепция, на; операция на бикини; според Audi, Прегледи на двигател-транспорт-двигател
Той ще види светлината в средата на май на фестивала за представления във Вортерзее (Австрия). Базиран на TTS, този прототип предлага 3,6 килограма на кон и преминава от 0 до 100 само за 4,2 секунди.
Тази машина ще направи официалната си премиера съвсем скоро. Той ще се проведе между 16 и 19 май в Австрия, по повод фестивала за представления в Worthersee, който обединява най-радикалните модели на пазара, прототипи, получени от GTi и т.н. И пред какво сме изправени? Е, не преди най-мощния TT в гамата, защото TTRS Plus и неговите 360 к.с. мощност вече са там. Но да срещу по-балансираната версия на семейството TT.
Този прототип е преминал през такъв процес на изтъняване, че е в състояние да предложи най-доброто невероятно съотношение мощност/тегло за модел с неговия размер: 3,6 килограма на кон. За да се постигне това, теглото е намалено, докато кантарът е само 1111 килограма, докато мощността на блока 2.0 TFSI е увеличена, за да достави 310 к.с. Казах: те не са 360-те от най-мощния TTRS Plus, но изобщо не е лошо.
В борбата за изсветляване е ретуширано дори окачването, което изхвърля стоманени пружини и използва пластмасови, подсилени с фибростъкло. По този начин е възможно да се намали теглото с шест килограма, не по-малко от 40%, но запазвайки цялата му динамична ефективност. Работи се и по двигателя. Започва от 2.0 TFSI, четирицилиндров блок, който в този прототип достига максимален въртящ момент от 400 Nm между 1900 и 5000 обиколки, нещо по-типично за блокове от шест и осем цилиндъра. Няколко механични компонента също са преработени, за да отслабнат с още 25 килограма.