Това е руският боец, с който Алжир иска да се защити от Мароко - ИСПАНСКИТЕ - Произведено в
Това ще бъде свръхзвуковият самолет на ВВС: училищен изтребител, произведен в Испания
Най-смъртоносният боец в САЩ е обновен: това ще бъде F-15EX
Това е мароканската авиация: модерни бойци и опит от войната през 70-те
Напрежението в Северна Африка между Мароко и Западна Сахара е паднало като домино в съседните региони. Докато Испания е по-фокусирана върху миграционната криза с Рабат; Алжир изглежда с подозрение, че е една от най-близките и ключови държави в конфликта.
Съседната държава от няколко години е потопена в процес на модернизация на военните си технологии. Военновъздушните сили на страната се фокусират върху закупуването на бойни самолети като основно оръжие, за да се избегне загубата на военни мускули срещу западните съседи.
За разлика от Мароко, който има Съединените щати като основен съюзник, алжирците избират да пазаруват в Русия за своите самолети. Всичко показва, че в бъдеще Алжир ще има общо 14 руски самолета Sukhoi Su-57 във флота си; боен самолет, който се измерва лице в лице с Lockheed Martin F-35, който най-вероятно ще бъде главният герой в Кралските марокански военновъздушни сили.
Американският модел вече се превърна в обект на желание в много страни по света като директен скок към най-чистото пето поколение лов. Например, съюзнически държави като Израел вече имат подразделения, а Япония планира да има общо 105 бойци през следващите години. От своя страна моделът Sukhoi не се е появявал много в международен мащаб, към което се добавя и относителната дискретност, с която Русия приема този тип проблеми.
Руският стелт боец
Sukhoi Su-57 е руското предложение за последната партида изтребители от пето поколение. Проектирането му е започнало в началото на 2000-те години, по това време Европа и Съединените щати вече са били потопени в разполагането на съответните им изтребители, които в момента са в експлоатация.
За да се спестят разходи, разработването на Су-57 не е направено от нулата, но някои ключови части като авионика или двигатели са използвани повторно от предишните модели. От инженерна гледна точка използването на вече разработени двигатели и на поточната линия спестява значителни пари. От своя страна наличието на същата авионика като при по-старите изтребители позволява периодът на адаптация на пилотите да бъде значително по-кратък, което отново намалява разходите. Всичко това го позиционира като боец от пето поколение, по-евтин от сегашните алтернативи на пазара. Очакваните разходи за единица Су-57 възлизат на 40 милиона евро, докато за F-35 разходите започват от 75 милиона евро до над 100 от някои версии.