Top Gear доказва, че по-малко килограми не винаги е по-добре - Diariomotor

Това, че новото поколение автомобили е с наднормено тегло, е реалност. Че излишни килограми е силно подчертан, когато говорим за Peugeot 207 RC (той се продава в Обединеното кралство под името 207 GTI), а референцията, която имаме, е тази на своя предшественик, пъргавият и бръмчащ Peugeot 205 GTI, който с 900 кг тегло се похвали на връзка 149 к.с./тон мощност/тегло.

килограми

The Екипът на Top Gear си постави предизвикателството да постави Peugeot 207 RC на диета премахване на всичко, което не е строго необходимо, за да се изпълнява на неговата писта за тестване. Ясно е, че когато тези допълнителни килиоли се натрупват в тяло, което вече е широко и тежко, нещата се усложняват, независимо от седалките, панелите, въздушните възглавници и покритията, които те предлагат да намалят повече от 100 кг.

Енигматичният Stig е натоварен да подложи на тест Peugeot 207 RC, без да се осветява на тестовата писта Top Gear, която за този тест е модифицирана с помощта на конуси, така че времената ще служат само за справяне с влиянието на олекотяване (и не в сравнение с времето на други спортни автомобили, тествани от Stig в телевизионното шоу).

Най-доброто време на De Stig е a 1: 46.4, с асфалта, покрит с вода. Сега е моментът да трансформираме този 207 RC в истински Peugeot 207 TG RC Superleggera Sport RS и да изпробваме принципите на Колин Чапман, „свалете кило от мен и не ми слагайте още едно CV“. Сбогом на панелите, покритията, таблото, централната конзола, въздушните възглавници, прозорците ...