Тест SEAT León e-Hybrid, няма повече оправдания (с видео)
16 SEAT León PHEV вече се продава Оскар Магро
27 ноември 2020 - 18: 00ч 11 мин. четене
Атрактивна цена? Добри ползи? Страхотна електрическа автономия? Много оборудване? Имате всичко. SEAT León e-Hybrid се стреми да елиминира всяко оправдание за липсата на plug-in хибрид. Тествахме модела, който има всички бюлетини, за да стане най-продаваният PHEV от 2021 година.
SEAT León PHEV вече е в продажба
The SEAT Leon e-Hybrid Това е първото включено хибридно превозно средство на испанския производител. Пристигането му прави компактния модел на марката Martorell, който предлага повече възможности в рамките на механичния диапазон, тъй като предлага бензин, полухибридизиран бензин, дизел, природен газ и plug-in хибрид.
Отвън версията PHEV на четвъртото поколение на León не се различава от останалите, с изключение на капака на гнездото за зареждане на лявото предно крило. Всъщност той се предлага и в същите две опции на каросерията като компактния., хечбекът с пет врати и комбито Sportstourer.
Дори в този Leon e-Hybrid има такива два покрития за избор, Xcellence и FR, и двете с изобилие от стандартно оборудване. FR има по-спортно докосване и разполага със собствени брони, специални 17-инчови джанти и сиви външни огледала. Вътре също можете да видите разликата в покритията.
Воланът, тапицерията, крачетата са специфични за FR покритието, а покривът е черен. Съединителното хибридно състояние остава незабелязано на тези предни седалки, защото всичко е същото като версиите само с двигател с вътрешно горене. Доста добро качество на покритията, няколко бутона в кабината и като цяло усещане за комфорт.
Къде виждате уникалността на този Leon e-Hybrid? На екраните. В цифрова апаратура отчитат се режимът на шофиране, обхватът, наличната мощност, енергийният поток и нивото на зареждане на батерията. И на 10-инчовия сензорен екран на мултимедийната система, който между другото има свързаност с Android Auto и Apple Carplay, можете да видите енергийния поток в реално време и да управлявате товара.
Има и друг елемент, по-типичен за този механичен вариант, въпреки че не е на пръв поглед. Компресорът на климатика е различен, защото е изграден върху електрическата система. По този начин може да се управлява дистанционно, за да климатизира купето използване на батерията и ако е включена в мрежата.
На задните седалки има голямо пространство. Спомнете си, че Leon има по-дълго междуосие от своя брат, Volkswagen Golf, и това показва добро за този втори ред седалки. Някой може да си помисли, че поради хибридизацията обитаемостта ще бъде загубена, но това не е така, тъй като SEAT е разположил високоволтовия комплект батерии под седалките.
Той е добре обмислен, защото се използва пространство, но не всичко е толкова красиво, когато хвърлим поглед на товарното пространство. Едно от слабите места на този вариант е размерът на багажника. Вграденият хибриден León губи 110 литра в сравнение с други версии на модела в своя хечбек с пет врати и има 150 литра по-малко в комбито.