Тест на Skoda Octavia 2
ПО-ГОЛЯМО ПРИ ВСЯКО СМИСЛО
Skoda Octavia е най-популярният автомобил от тази марка в Испания, така че не е изненадващо, че новият модел остава верен на формулата, която направи своя предшественик известен: той е елегантен, удобен и много просторен. Той е изключително практичен, добре оборудван и предлага добра стойност за парите, този път добавя повече технологии, по-добра икономия на гориво и повече пространство.
Тест на Skoda Octavia
Всичко се променя, за да остане същото
Модели и версии
Интериор
На магистралата
Реално потребление
Колко струва застраховането на Skoda Octavia?
Съперници и заключения
Информационен лист
ВСИЧКО ПРОМЕНЯ, ЗА ДА ОСТАНА ЕДНО И ЕДНО
Skoda има в Octavia, крайъгълният камък, който й е позволил да се развива благодарение на факта, че се оказа най-продаваният модел на марката. Еволюцията на този седан, който вече е трето поколение, претърпя жестоко покачване след срещата им на борда на гигантската група Volkswagen. Тъй като друг нов модел, Skoda Rapid, се превърна в компактния семеен седан на марката, Octavia беше принудена да
И двете увеличения, размер и цена, оставят Octavia на неизследвана територия, тъй като тя е значително по-голяма от Volkswagen Golf или Ford Focus, но все още по-малка от Volkswagen Passat или Ford Mondeo. Въпреки че се е увеличил по височина или ширина, последиците за естетиката на автомобила са хитро управлявани, така че да не изглежда по-голям и разбира се, той все още има много добре пропорционални общи линии.
На пръв поглед може да не изглежда като дълбок или радикален пробив, стилът е изчистен, но профилът на автомобила като цяло все още изглежда подобен на предишния модел. Сега е по-голям, но по-лек с реално намаляване на теглото с около 100 килограма. Това намаляване на теглото се превръща в подобрения в общия разход на гориво. Едно от основните предимства на този модел е, че макар да изглежда като конвенционален четириврат, се оказва, че всъщност е хечбек с пет врати и хечбек.
МОДЕЛИ И ВЕРСИИ
Octavia се произвежда с две каросерии; един от тях наречен Combi (семейство) и версията с пет врати като тази в този тест. Що се отнася до наличната механика, всички те се оказват стари познати, тъй като са агрегати, принадлежащи към групата на Volkswagen, шест горива, разпределени по равно между бензин и дизел.
ВЪТРЕШНОСТИ
Модулната платформа на Volkswagen Group (MQB) вече е използвана в няколко нови модела и няколко други, които предстоят. Тази платформа увеличава междуосието спрямо предшественика си със 108 мм, което има драстичен ефект върху подобряването на пространството за краката на задните пътници.
Това подобрение във вътрешното пространство се забелязва главно отзад. Има повече място за краката на пътниците, дори и с висок шофьор, седнал отпред. По отношение на височината, всички седалки, отпред и отзад, са напълно използваеми от големите пътници. Освен това под предните седалки има достатъчно място, за да поставите краката си, а централната конзола, макар и широка, едва ли отнема място от задните пътници.
Шкода традиционно е автомобил с изчистен и опростен интериор. Ето защо дизайнът на таблото е изчистен и опростен. Простите циферблати и всички системи за предоставяне на данни са лесни за четене, а бутоните, които управляват различни функции, са големи и интуитивни.
Предните седалки са големи и плоски, поддържат тялото доста добре и са много удобни на дълги разстояния. Вътре има много отделения за съхранение и дори някои, които могат да побират голяма бутилка от 1,5 литра. Седалките имат дискретна, но ефективна тапицерия, за да търпят непрекъснати злоупотреби, а има четири вида тапицерии и табла за избор, различни между сиво и черно. Вратите са широки и във всичките му размери (височина, ширина или място за краката) пространството е щедро. Гърбовете на тези задни седалки се сгъват, макар че не оставят напълно равна повърхност, което е само леко разочарование, когато се има предвид огромната налична площ. Подобно на предишната Octavia, той има голям багажник, който е, в това трето поколение, дори по-голям. Те са с капацитет 590 литра багажник, по-голям капацитет дори от BMW 5 Series Touring (комби). При сгънати седалки той достига 1590 общо литра. Задната врата е голяма и тежка, което изисква да се положат усилия за нейното повдигане или затваряне, някои амортисьори, които биха облекчили малко повече теглото, биха били добре дошли.