Тест на новата Skoda Octavia Combi 2.0 TDi 2020: чешкото Audi

4 ноември 2020 г., модифициран на 5 ноември 2020 г. от Рубен Фидалго

тест

Skoda Octavia Combi е една от най-препоръчваните покупки. Той е просторен, много практичен, удобен, добре оборудван и дизайнът му е придобил голяма привлекателност. Не завижда на съперниците си в Audi. Ще видите защо.

Нашата оценка: 7.5 Забележително

    Универсалност Дизайн Съотношение цена/продукт

    Селектор на зъбни колела Неосветени контроли 18 'джанти

Всеки път, когато тествам Skoda, потвърждавам идеята, че е така марката с най-добро съотношение цена/продукт от германската група. След като изпробва седана с двигател 1.5 TSi, е време да разгледаме Skoda Octavia Combi с дизелова механика, която остава най-добрата алтернатива за тези, които ще правят дълги пътувания и повече от 20 000 км годишно. В това Тест на Skoda Octavia Combi 2.0 TDi с DSG скоростна кутия ясно е, че това е отлична алтернатива за пътуване. Той е просторен, удобен, практичен, консумира малко и дизайнът му привлича.

Въпреки че в Испания те все още не са предпочитаните, за разлика от останалата част на Европа, моделите със семейно тяло са все по-привлекателни. Те вече нямат този образ на пътническа кола и сега външният им вид е по-млад и спортен от този на салоните и компактите, от които произлизат. В този смисъл, Octavia все още е автомобил, който пресича две категории. Той е по-голям от компактен C-сегмент, но не достига размерите на D-сегментния седан.Това може да е нещо добро, тъй като съчетава предимствата и на двете.

Тази Skoda Octavia Combi не губи по отношение на обитаемостта си в сравнение с по-големите модели и в замяна е по-управляема всеки ден. След една седмица, въпреки че не всичко е било идеално, балансът е много положителен и е ясно, че това е автомобил, който може да се препоръча.

Съперниците на Skoda Octavia Combi

Първият въпрос, който трябва да си зададете при сравнение Octavia Combi е, ако си заслужава в сравнение с нормалната Octavia. В този случай не печелим практичността на пета врата, както се случва например в Passat. Всъщност задната врата на Combi е по-малка от тази на конвенционалната Octavia. Това, което печелим, е малко повече товарно пространство в багажника и преди всичко естетика, която, макар това да е по вкуса на всеки, е по-привлекателна.

Като основни съперници взех предвид, че Skoda има Superb, така че не се изправям срещу Mondeo или Passat, които също биха могли да се поберат между съперниците му, а срещу семейните версии на компакти, най-близки по цена.

Изпускам модели като 308 SW, който вече е на път да бъде облекчен от своя наследник, и потърсих модели, които са по-нови, за да бъде сравнението по-справедливо, като се има предвид, че Octavia е новодошъл. В този смисъл избраните са: Seat León ST, Ford Focus ST и Toyota Corolla TS. Пред тях, Skoda Octavia Combi се отличава с обитаемост, усещане за качество и комфорт и вероятно е най-препоръчителното от всички. Този, който най-много може да се противопостави на нашия герой, би бил Corolla TS, който има хибридна система от четвърто поколение, която вече работи много добре, е по-лесна за използване ежедневно, има еко етикет и няма толкова много облаци над бъдещето му, тъй като има за този дизел.

Дизайн

Това ново поколение Skoda Octavia Combi Това е успех от естетическа гледна точка. Изглежда много повече автомобил от преди и дори може да бъде сравнен без какъвто и да е комплекс с Audi A4, който удобно надминава по обитаемост. Истината е, че всъщност линиите на Skoda са били „одитирани“ доста.

Предният край е много елегантен с голямата предна решетка, огромните фарове за мъгла и някои адаптивни фарове с пълен светодиод които имат отлична светлина при нощни разходки, но твърде бели за дъждовни и мъгливи дни, когато произвеждат доста самоотблясъци.

В страничния изглед Octavia Combi изглежда много пропорционално и елегантно, докато ребрата, които преминават по цялата страна, създават усещането за спортист с добре дефинирани мускули. Това е кола, която ви харесва. Имам резервен диаметър в гумите, няма много смисъл да карате 18 инча и толкова нисък профил на тази кола, но естетически те изпълняват своята функция и поне не са излезли от контрол с ширината ... тук можете да видите, че цикълът WLTP за измерване на консумацията е влязъл в сила и производителите вече не монтират гуми толкова абсурдно широки, както преди.

Задната част разполага с големи пилоти, с LED технология и последователни мигачи, които са много поразителни и му придават много модерен вид.

Петте врати са с добри размери и позволяват много удобен достъп до всички седалки и багажника. Корекциите са качествени, а също така боята е с добро покритие. Всъщност Skoda Octavia Combi оставя много добро впечатление, когато го имате до себе си и изглежда като по-елегантен автомобил.

Вътре

От момента, в който го видите и се доближите до него, вече имате добро впечатление от Skoda Octavia Combi, усещане, което се потвърждава отново, когато хванете дръжката на вратата и я отворите, със здрав щрих, и намерите много уютен интериор, с елегантен дизайн и много просторен.