Рамка от стомана или алуминий; НЕ БЕЗ МОЕТО МОТОКОРЕ

При конструкцията на велосипедна рамка най-универсално използваният материал е алуминият. В сектора на колоезденето обаче висококачествените стоманени сплави (ще разгледам по-късно) са доста популярни сред взискателните велосипедисти и мотори от висок клас. Друг сектор, в който стоманата печели последователи, е този на фикси и ретро велосипеди, но това не са основните велосипеди в този блог.

Давай, добре изградената рамка с качествен материал може да ни даде великолепни резултати, независимо дали материалът е стомана или алуминий. Следователно, за да се оцени качеството на рамката, първият фактор, който трябва да се вземе предвид, е качеството на метала, независимо дали е стомана, алуминий или друг, и конструкцията.

Изясни горното, лично Предпочитам стоманата за колоездене поради следните причини:

Да видим сега двата недостатъка на стоманата, които според мен са незначителни:

Стоманата е по-тежка от алуминия. Съвременните качествени стоманени сплави обаче се различават много малко по тегло от алуминия. За рамка със същата геометрия и размер тази разлика е около 200-300 gr. Всички знаем, че при колоезденето теглото се спестява върху багажа, който може да варира от 15 до 30 или повече килограма. Безполезно е да спестим 300 грама за нещо толкова фундаментално като рамката на велосипеда, ако след това транспортираме Дон Кихот или няколко кутии яхния от боб Litoral в дисагите си. С други думи, за велосипедист тези 300 грама са шоколадът на папагала.
Чувствителност към окисляване. Това би могло да бъде обективен недостатък за старите стоманени велосипеди, които са използвали метал, по-малко устойчив на това явление от сегашните и също са били защитени с бои с по-ниско качество. В момента една добра стомана, защитена с добра боя и, разбира се, която е добре поддържана, няма проблем в това отношение. От само себе си се разбира, че ако стоманата е неръждаема, този предполагаем недостатък няма да съществува.

Няма много марки велосипеди, които произвеждат модели със стоманена рамка, но достатъчно, за да намерим този, който ни подхожда най-добре и всички те са с отлично качество. Те се открояват например: Surly, Thor, Velotraum, Koga, Da Silva, Fahrrad Manufaktur и Genesis.

Някои от тези марки продават рамката отделно, но имаме и възможност за изработка на картината по поръчка. Това е най-скъпият вариант, но обикновено ни позволява да изберем стоманата, която искаме и разбира се, моторът ще има размерите, които най-добре отговарят на тялото ни. Ако не бързаме (в Испания има малко занаятчии от стомана и те имат списък на чакащите) и можем да си позволим да инвестираме повече от 1000 евро само в картината, ще имаме най-доброто от пазара и за цял живот.