Пътуване с транссибирски Москва Владивосток Камалеон Пътуване
Влак. Добре известно е, че Транссибирът не е влак, а железопътен маршрут - най-дългият в света - през който ежедневно циркулират множество влакове. Тези, които са имали късмета да направят това пътуване, преди градовете или пейзажите, които са видели, да си спомнят часовете, прекарани в тези мобилни домове, превърнали се в символ на едно от най-легендарните пътувания. Пътуването в Spalny, Kupé или Platskarny - първи, втори или трети клас - значително променя преживяването: споделянето на карета с петдесет и трима руснаци в продължение на четиридесет и шест часа не е същото като пътуването самостоятелно в частно купе. Пейзажът изпъква в полза на селяните, взирайки се във вътрешността на влак, където се готвят повече истории, отколкото може да се намери на суша.
Русия. Русия е много голяма страна; Изглежда като труизъм, но трябва да сте наясно с него. Става дума за 17 125 246 квадратни километра (девета част от сушата на нашата планета), от които само 25% съответстват на европейска Русия, името, което звучи най-много. По маршрута си от Москва до Владивосток Транссибирът преминава 9 288 километра, пресичайки два континента и седем часови зони: приблизително една четвърт от света. След Урал човек не отнема много време да осъзнае колко малко човек знае за територията, на която стъпва: всяка спирка (колкото по-добра, толкова по-анонимна е) е откритие; на няколкостотин километра северно от линията, начертана от влака, влизаща в най-дълбокия Сибир, има въпросителен знак.
Азбука. Я потерялся! Всеки, който планира да пътува през териториите на бившия Съветски съюз, би било добре да прекара няколко часа в изучаване на азбуката си. Това е по-просто, отколкото изглежда и в страна, в която, освен по-младите поколения, по-голямата част от населението не говори английски, възможността да чете (и пише) кратки фрази и адреси на кирилица ще бъде много удобна.
Носталгия. Това е присъщо усещане за пътуването, носталгия по много настоящето минало в сърповете и чуковете, които все още украсяват фасадите на много сгради, всеки блок сиви хрушчовки и всички онези места, които са се превърнали в икони на една епоха, започвайки от самото московско метро. Не е необходимо да изразявате съчувствие към минало време, което в зависимост от това, когото питате, може да е било по-добро; просто спрете, за да наблюдавате невероятната опашка, образувана в McDonald’s в Александър Гардънс, на няколко метра от мавзолея, където лежи тялото на Ленин, докато някой не реши да го заведе в Санкт Петербург, за да го погребе до майка му, точно както той иска. Носталгията е там.
Чувства. Заедно с горното и разширен до цялата гама от емоции, които нахлуват в тези, които предприемат пътуване с тези величини в географски и личен план. Толкова часове във влак позволяват много разговори, но и много мълчания; много часове, в които да се мисли за божественото, за човешкото и за себе си. В края на маршрута промяната е очевидна, пейзажът е трансформиран, а не само този от другата страна на прозореца; нашият вътрешен пейзаж е трансформиран и това е необратимо: няма влак, който да прави обратния път.
Църкви. Те присъстват по целия маршрут, като куполите им - луковични, златни или увенчани с кръста - сочат към небето и насочват вниманието през прозореца на влака дори в най-негостоприемните пейзажи. Любопитна руска традиция се състои в издигането на храм на точното място, където се е случило историческо събитие, много пъти трагични нюанси.