Пътеки без светофари и незабележими кръстовища, риск за хора над 65 години
Fundación Mapfre е подготвил доклад, в който отразява необходимостта улиците и магистралите да имат инфраструктура, по-добре пригодена за шофьори и пешеходци на възраст над 65 години. Той включва наръчник за препоръки за градски пътни проекти за подобряване на безопасността и автономността на тази група и намаляване на нейния инцидент, който едва е намалял през последните 12 години.
Свързани новини
Лявите завои на кръстовища без изчакваща лента и лошите размери и осветеност на част от пътната сигнализация не са добри съюзници в шофирането. Нито паркират превозни средства в близост до пешеходни прелези и нощно шофиране, някои от ситуациите, които излагат безопасността на шофьорите над 65 години в най-голям риск.
Тази група представлява 13 процента от общия брой шофьори в Испания и 27 процента от загиналите при пътнотранспортни произшествия през 2012 г., цифра, която е в контраст с цифрата от 2001 г., когато най-загиналите представляват само 16 процента от общия брой на загиналите.
По-възрастните пешеходци също срещат много препятствия. Почти 4 от 10 едва се разхождат из града, цифра, която се увеличава поради неравности в настилката на улиците, недостатъчна ширина тротоари, автобусни спирки без заслони или пейки за изчакване и лошо поддържани пешеходни пътеки, без традиционни cebreado, без заслони и без светофари с отброяване, които указват оставащото време до червено.
Сценарии
Това са някои от 85-те сценария за мобилност, с които ежедневно се сблъскват много възрастни шофьори и пешеходци и който включва доклад, изготвен от Фондация Mapfre, който анализира подробно сигнализацията на пътищата, раменете, местоположението на спирките, зоните в процес на изграждане и проектиране на кръстовища. Той също така анализира видовете потенциални произшествия и наранявания, които възрастните хора могат да претърпят при произшествие.