Предавателни ремъци

Ремъците са елементи за предаване на мощност, с гъвкава конструкция, които са свързани на ролки, които са интегрални с валове, за да предават въртящи моменти.

Предавателни колани

Гъвкавият му характер ще позволи производството му да се извършва с известна механична несигурност, която може да се предположи по-късно при сглобяването му.

Трансмисионният ремък работи чрез триене с ролката, на която е монтиран. Този факт, заедно с тяхната гъвкава природа, придава на коланите функция на "предпазители" вътре в трансмисиите, тъй като те се държат като амортисьор, намалявайки ефекта на вибрациите, които могат да се предават между трансмисионните валове.

Като цяло използването на ремъци в трансмисиите е по-евтина опция, но от друга страна, този тип елементи не могат да гарантират винаги постоянно съотношение на предаване между осите, тъй като може да се получи малко приплъзване на ремъка върху жлеба на ролката, поради например до факта, че първоначалното опъване не е направено правилно или във всеки случай, причинено от износване с работни часове.

1.2- Класификация

Предавателните колани се класифицират на:

Впоследствие коефициентът за корекция на дължината на колана (Fcl). Това е така, защото в таблиците на коланите на всеки производител, изпълненията, които се появяват в тях, са направени за основно развитие на колана. Както при извършеното изчисление, ще се получи различна дължина на колана от основата, с която са направени таблиците, ще трябва да се повлияе с коефициент за корекция на дължината (Fcl)

По този начин, ако получената дължина е по-голяма от основната дължина, тя ще трябва да бъде засегната с корекционен коефициент, по-голям от единица (Fcl> 1). Това е така, тъй като, тъй като честотата, с която лентата се огъва, е обратно пропорционална на нейната дължина, т.е. колкото по-голяма е дължината на лентата, това означава по-малко завои във всяка секция и следователно по-голяма продължителност, така че ние ще бъдем от страната на безопасност и следователно Fcl трябва да е по-голяма от единица (Fcl> 1).

5.8- Дъга на контакт

Определящата ролка в конструкцията и в продължителността на полезния живот на колана ще бъде тази с най-малък диаметър. Следователно е необходимо да се знае ъгълът на контакт на тази ролка.

Определянето на контактния ъгъл (ДА СЕ) на ремъка на долната ролка се извършва чрез прилагане на следния израз:

ДА СЕ е контактният ъгъл на по-малката ролка, в є

И е разстоянието между осите на ролките;

д е диаметърът на по-малката ролка;

д е диаметърът на най-голямата ролка.

Както в предишния случай, оптималната конструкция на колана е направена за ъгъл на контакт върху ролката от 180 °. Тъй като като цяло контактният ъгъл на по-малката ролка ще бъде по-малък от 180 °, работата на ремъка няма да бъде оптимална и следователно ще трябва да се повлияе от корекционен коефициент на контактната дъга (FCA)

5.9- Линейна скорост на колана

За изчисляване на линейната скорост на колана се използва следният израз,

vt е линейната или тангенциалната скорост на колана, в г-ца;

д е диаметърът на по-малката ролка, в mm;

н са оборотите в минута (обороти в минута) на по-малката ролка;

Π е числото пи (3,14159265)

Както вече беше посочено в някакъв предходен раздел, линейната скорост на клиновия ремък не трябва да надвишава 30 m/s, тъй като от тази скорост центробежните сили са с такава величина, че тя може да откачи лентата от канала на ролката. Ако се изискват скорости по-големи от 30 m/s, трябва да се използват специални ролки, за да се избегне това неудобство.