петдесет; годишнина от създаването; n от „Двойната видра” до Force A; Аржентина - новини -

Defensa.com, 12 ноември 2018 г.

създаването

Заместник-кметът Хуан Пабло Луке, от името на местния изпълнителен директор, участва в възпоменателния акт в IX въздушна бригада (част, която е част от ескадрилата Бгила Аеромувил, засегната от антарктически операции, разположена в базата Марамбио) на Комодоро Ривадавия, принадлежащ на Air Group 9, за половинвековата история на битурбохилията с двойна видра De Havilland DHC-6 в аржентинските ВВС (FAA). В тази рамка той оцени социалния смисъл на тази Сила да обедини най-пренебрегваните народи на Патагония в безброй аеронавигационни операции.

FAA използва тези единици в Патагония, засегнати от полетите за развитие на LADE (Lнneas Aíreas del Estado). Около 1955 г. производителят започва да извършва проучване за осъществимост на нов самолет, способен да замени DHC-3 Otter, но който ще удвои полезния си товар, с максимално излетно тегло от 4540 kg. и от 12 до 14 места.

Радикалният план за оборудване на въздушния транспорт с турбини, осъществен от FAA, включваше придобиването на партида от 7 DHC-6-200 Двойна видра Ново за покриване на няколко от маршрутите, които LADE прелетя през Патагония с Douglas DC-3/C-47 и 2, подготвени за антарктически операции, те ще бъдат боядисани със схема на висока видимост. По този начин, при първата доставка, антарктическият Т-85, боядисан изцяло в червено, пристигна в страната, както тогава беше униформата на DHB-2 Beaver от база Matienzo, докато другият полюс (T-84) получи само няколко скромни оранжеви ленти по схемата LADE. Те пристигнаха в страната в две групи: първите 5 отлетяха от канадската фабрика до Първата въздушна бригада на Ел Паломар, където стандартните самолети бяха включени в активна експлоатация като част от VII ескадрила за въздушен транспорт, докато 2 антарктически те отидоха временно до Тандил.

Малко след това, ескадрила VII се премества в последната си база в IX Бр. Ай. вкара Комодоро Ривадавия. Втората партида, състояща се от Т-86 и Т-87, пристигна у нас година по-късно. Тези машини бяха предназначени и за отряд VII.

Използване на IX Бр. Aй. Трябва да се отбележи, че полетите LADE по същество са социална и помощна услуга за малките градове и дори в крайна сметка се създават специални полети до пунктове с неотложни нужди, до които само DHC-6 може да има достъп. По време на развитието на Войната за Фолклендските острови са извършени два прехода към островите с Т-82, за да бъдат евакуирани ранените и един мъртъв на континента. За да се позволи конвенционално кацане на полуподготвен терен и в същото време да се практикува овлажняване, самолетът е оборудван с набор от прибиращи се кожи, монтирани на всяка от опорите на колелата.