Парламент за колоездене - Астана с лиценз за световно турне - El Sal; n (Колоездене по шосе за мъже

Използваме собствени и бисквитки на трети страни, за да подобрим нашите услуги и да ви покажем реклама, свързана с вашите предпочитания, като анализираме навиците ви за сърфиране.
Ако продължите да сърфирате, считаме, че приемате тяхното използване. Можете да получите повече информация или да разберете как да промените настройките в нашата Политика за бисквитки

Не съм казвал, че контролите работят веднъж на сто, но вярвам, че анализите в зависимост от това къде се правят дават един или друг резултат. Добро доказателство за това е случаят с Ибан Майо. Положително в обиколката, открито от лабораторията Chatillon-Malabry. Контра-анализ. Тази лаборатория е на почивка и я изпращат в Белгия, мисля, че си спомням, че нямат средства да я проверят и я изпращат в Австралия, където казват, че положителното не е ясно. Iban е безплатен, но UCI изпраща контраанализа на Chatillon и те отново откриват допинг. Ако първият анализ се извърши в Белгия или Австралия, нямаше да ви хванат.

Вижте колко позитиви излизат в обиколката и колко във Vuelta, дори ако бягат толкова подозрителни хора като Cobo или Chiquito

Но не стигнах до това, а да попитам едно нещо: възможно ли е да се мисли за изключване от турнето, въпреки че UCI им е предоставил лиценза, или ASO вече няма свободата на назначаване, каквато имаше през 2008 г.?

Изненадата отново скочи с решението на Комисията за лицензиране: Астана запазва лиценза си за WorldTour за 2015 г. И вместо това Europcar остава извън световния елит. Има много хора, които пресичат тези решения, но всичко започва от един прост принцип за разбиране: за да разберете резолюциите, първо трябва да знаете законите и тези, които ги тълкуват.

Председател на Лицензионната комисия, която е съдът, който дава или отнема лицензи, е Пиер Запели. Този магистрат е човек с признат престиж, независим от желанията/желанията на Международния колоездачен съюз и по професия. съдия! (Трябва да се повтори много пъти, за да разберете по-добре вашите решения). В допълнение, случаят с Астана отново показва, че ако UCI наистина иска Лицензионната комисия да може да премахне лицензи за проблеми с допинга, тя ще трябва да вземе решение, което никога досега не е разглеждала: обективността на процеса . Това, което ви казваме, звучи ли като китайски? Ще се опитаме да го обясним, така че всички да разберат.

Комисията за лицензиране оставя Europcar. Няма да е WorldTour. Но това не е капризно решение. Преди да вземат тази резолюция, Zappelli и останалите членове на Лицензионната комисия са изслушали Ernst & Young, консултантска компания, която извършва пълни финансови одити на оборудването. Разглеждат се разходи и доходи. и бюджетът се анализира. Данните са показателни: Europcar имаше дефицит от 5-6% от бюджета си. Ето защо Ernst & Young представя икономически доклад на Комисията за лицензиране въз основа на обективни критерии: тези господа нямат достатъчно пари, за да бъдат WorldTour. И Лицензионната комисия ги оставя настрана. Няма съмнение.

Вместо това въпросът за допинга е много по-субективен. Колко позитиви са необходими, за да се извади отбор от WorldTour? Едно две три. Няма обективни критерии. Всичко зависи от чувствителността на Комисията за лицензиране. Но нека не забравяме прецедентите на съда, който съди решенията на лицензионната комисия. Въпреки че някои може да са го забравили, Спортният арбитражен съд даде/поддържа лиценза на екипа на Астана на Маноло Саис в средата на операция Пуерто и с повече от дузина велосипедисти, за които се твърди, че са замесени в допинг аферата. От тогава. лицензионната комисия взе под внимание и никога не искаше да стъпва на тази локва.

Но Zappelli и останалите членове на лицензионната комисия не са слепи за допинга. Те просто не обичат да вървят по пътека, където няма определени и обективни критерии. Ето защо те никога не са взели лиценз поради допинг скандали. докато не го направиха с екипа на Катуша. И отново намериха същата резолюция на Спортен арбитражен съд. Този съд, който е над Комисията за лицензиране, отмени решението си и остави Катуша вътре в WorldTour. Същия ден нещо се счупи завинаги в Лицензионната комисия. Помислете за момент, че сте бизнесмени, адвокати, съдии и правите резолюция. Какво ще почувствате, ако друг съд ви каже, че сте го направили погрешно? Е, за престижни хора това е удар в гордостта им. От същия ден беше още по-ясно, че Лицензионната комисия няма да предприеме стъпката да вземе отново лиценз от екип на WorldTour поради многото скандали, които натрупва.

„Да живее майката, която ме роди и лапите, които ми даде“

"Чистият" Фуглсанг говори:

Вълнението, повдигнато тази есен около екипа на Астана между позитивите, лиценза за Световното турне и продълговата сянка на д-р Ферари, изпръска всички в небесносиния комплект. Особено всички пръсти сочат към казахстанската страна, но голяма част от италианското представителство не е спестена от неудобни погледи. Останалите изглежда са хванати в средата, като четвъртък.

Датската телевизия TV2 Sport се приближи до ралито в Калпе, за да види от първа ръка впечатленията на своя сънародник Якоб Фулсанг. А роденият в Женева колоездач изкушава дрехите си. Той е на половината път между този, при който тялото го моли за война, и който знае, че заплатата му и бъдещето му са в годината на действащия договор, който той е оставил в отбора на Винокуров.

"Ясно е, че трябва да мисля за себе си и трябва да мисля какво да правя", призна той. „Но ще го разгледам, когато договорът ми приключи, въпреки че е ясно, че случилото се преди този сезон е нещо, което ще взема предвид“.

Не е изненадващо, че Fuglsang призна, че както Датската антидопингова агенция, така и Олимпийският комитет на страната му вече са се свързали с него тези дни, така че той действа предпазливо по отношение на отбора, с който ще се състезава догодина.

"Надявам се само, че новите имена, които се появиха в медиите или в разговори и които вече са в екипа, нямат нищо общо с допинга. И това, което можете да направите, е да им повярвате, когато ви кажат, че са се свързали с Ferrari, но само за получаване на планове за работа и обучение ", посочи той.