Парашутно подобрено управление на индийските въздухоплавателни средства - „Российская газета“

подобрено

Индийската компания HAL финализира обещаващия HJT-36 Sitara треньор. Преди това тестовете му бяха прекратени поради загуба на контрол при извършване на "цев".

Работата в Sitara, предназначена да намали зависимостта на индийските военновъздушни сили от внесени технологии, се провежда с променлив успех от 1997 г. Първият полет на HJT-36 се осъществи през 2003 г. След 11 години стана ясно, че самолетът е наднормено тегло: индийците се обърнаха към различни чуждестранни компании, за да работят за отслабване, пише FlightGlobal.

По време на летателни изпитания за маневреност през 2016 г. се оказа, че след завършване на „цевта“ пилотът е изключително трудно да си върне контрола върху самолета. Проектът беше замразен в продължение на три години, след което HAL премести вертикалния стабилизатор назад и увеличи площта на руля. Освен това на Ситара бяха инсталирани малки парашути, предназначени да спрат въртенето на самолета по надлъжната ос, ако пилотът не може да го направи сам.