От Русия с любов Микоян и Гуревич МиГ-25 (Част I)
Опростени аеронавигационни статии и далеч от академичните текстове.
Абонирайте се за този блог
Следвайте по имейл
От Русия с любов: Микоян и Гуревич МиГ-25 (Част I)
- Вземете връзка
- електронна поща
- Други приложения
Публикация за запознати:)
Днес ще пиша по тема, предложена от нашия приятел Карлос и която ми се струва много интересна. Мисля, че този тип статии също ще се харесат на Пабло.
МиГ 25. Този звяр. Самолет, който винаги е привличал вниманието ми от малка. Мисля, че започнах да знам за този модел, когато бях на 14 или 15 години (средата на 70-те) и той винаги е завладявал въображението ми.
Ще го нарисувам хиляди пъти в клас (вместо да присъствам), сглобил съм модели и съм прекарал чудесно да купувам стикери или колекции от авиационни списания, които са говорили за това. Мисля, че едно от нещата, които впечатлиха най-много по онова време, беше точно това, че се знаеше много малко. Все още бяхме в Студената война и това беше комунистически самолет! То беше тайно, военно и се смяташе за реална заплаха за западния свят! Какво повече можете да поискате, за да привлечете интереса на момче?
Като начало трябва да кажа, че имам много да благодаря на Mig 25. Не за часовете, които прекарах в забавление, а за това, че бях истински катализатор, който популяризира много други модели. От гледна точка на аеронавигационния дизайн този самолет започна своеобразно състезание между двете големи суперсили (тогава имаше две). Поради това устройство (което се считаше за заплаха), САЩ разработиха други невероятни модели, за да могат да противодействат на защитната способност за проникване, която се смяташе, че притежава този самолет. Но така ли беше? Кой започна състезанието?
Всъщност всичко започна, когато Съветите научиха, че американците разполагат с изтребители-бомбардировачи, способни да летят на Мах 3. Съветите намериха за необходимо да се противопоставят на заплахата, като проектираха бързия МиГ-25. На свой ред съществуването на "Foxbat" предопредели развитието на други грандиозни самолети, като F-14 Tomcat и F-15 Eagle.
 |
| Внушителният разузнавателен прототип Ye-155R3 с 5280-литров резервоар, който може да бъде пуснат във вентрално положение - 1964 г. |
По-долу можете да видите стар съветски пропаганден документален филм, който показва развитието и първите полети на този самолет. Нося през онези години и само руската музика е страшна (с прошка).
В края на 50-те години на миналия век източните стратези вярваха, че до началото на 60-те години САЩ ще могат да изградят ескадрили бомбардировачи на далечни разстояния със северноамериканската B-70 Valkyrie. Тези самолети са проектирани да развият скорост от 3 Маха. Това би било причината за МиГ-25.
Съветската упоритост винаги виждаше как отговорът на заплахата се материализира от чертожната дъска до пускането в експлоатация за рекордно кратко време. За разлика от Съветите, американците са създавали много проекти, но само няколко биха достигнали до оперативен капацитет. Програмите за развитие непрекъснато се изоставяха на Запад, оставяйки съветските армии често прекалено екипирани срещу заплаха, която просто вече не съществуваше.
Това се случи с МиГ-25; през март 1961 г. програмата B-70 е отменена, но съветските, които вече са участвали, продължават развитието на самолета, който трябваше да го прихване, добавяйки също версии за обучение и разузнаване. Хала, хайде. !