Официален доклад посочва като фактор за падането на хеликоптера Rajoy, наднорменото тегло и
Изборът на затворена зона - Плаза де Торос де Мустолес -, съобщението „с кратко предизвестие“ за специалните характеристики на полета до пилота - нает като заместител на самолета BESCAM - и собственото му непознаване на Основното факторите, допринесли за липсата на контрол върху полета и последвалата катастрофа на хеликоптера, който се разби на 1 декември 2005 г. с Мариано Рахой и Есперанса Агире на борда, са основните фактори, допринесли за специфичното поведение на самолета.
Техническият доклад, изготвен от Комисията за разследване на произшествия и инциденти в гражданското въздухоплаване (CIAIAC), до която Europa Press е имал достъп, потвърждава вече установеното в предварителния доклад наднормено тегло, 159 килограма повече в полета на аварията и още 115 килограма излишък в предишния тестов полет, но посочва друга поредица от фактори, които не са били предварително уточнени.
По този начин документът гарантира, че Координационният център на BESCAM съобщава характеристиките на полета, който трябва да бъде извършен, на пилота „при кратко известие“. „Информацията, свързана с този полет, за превоз на личности, беше предадена от члена на екипажа за поддръжка на пилота непосредствено преди старта“, казва разследващата комисия, преди да припомни, че договорът между BESCAM и хеликоптерната компания Helisureste установява Координационният център на BESCAM да докладва за мястото и основната мисия на полета, "за да може да продължи да разполага с необходимото оборудване за предоставяне на услугата".
„Това късно съобщение до пилота за характеристиките на полета, транспорт на личности, което предполагаше запълване на капацитета на хеликоптера и което предполагаше необичайна оперативна среда, можеше да повлияе на оперативните решения на пилота и да съкрати времето на разположение за неговата подготовка и планиране ", обяснява той.