Новини I D UPV
Изследователи от групата за оптични и квантови комуникации (GCOC) от института iTEAM на Политехническия университет във Валенсия постигнаха нов световен рекорд за скорост на предаване на данни чрез многомодова оптична оптика: 1 Terabit/s на километър влакно. Към днешна дата най-високата скорост в многомодовите влакна е постигната от изследователи от Станфордския университет с 220 Gb/s на километър.
За да получат този нов запис, чието търговско внедряване би революционизирало вътрешните връзки към Интернет и други мултимедийни услуги, изследователи от GCOC на Политехническия университет във Валенсия са внедрили нова техника, селективно подравняване, комбинирайки я с лазери.
Според директора на iTEAM Хосе Капмани, обикновено в многомодови влакна работим със светодиоди, "но осъзнахме, че работата с тези устройства значително ограничава честотната лента, предотвратявайки достигането на по-високи скорости на предаване".
Заедно със селективно подравняване и лазери, изследователите на GCOC са използвали и WDM, техника, използвана в едномодови влакна, която позволява увеличаване на транспортните характеристики на съществуващите оптични мрежи.
„Постигането на тези многомодови скорости на предаване на влакна е много важен качествен скок, истински крайъгълен камък в испанските изследвания.
В километър многомодово влакно можете да изпратите 1 Tb/s, или което е същото, хиляда пъти Gigabit. Ако този участък от влакна обслужва 1000 потребители, бихме могли да дадем на всеки 1 Gb/s. Никога досега не е достигана тази скорост ”, подчертава директорът на iTEAM Хосе Капмани.
Това е третият световен рекорд, който тези изследователи от Политехника постигат в областта на комуникациите, като са първите по скорост на предаване. Предишните две, постигнати през 2004 и 2005 г., бяха фокусирани върху областта на микровълновата фотоника.
Работата, разработена изцяло от професор Capmany заедно с изследователката на iTEAM Ивана Гасула, наскоро беше публикувана от Optics Express, изданието с най-голямо международно въздействие в областта на оптичните комуникации.
По-реалистични ограничения на скоростта
Прегледайте настоящите ограничения на скоростта, както нагоре, така и надолу, и предложете нови, по-реалистични - подходящи за всеки участък от пътя в зависимост от техническите им характеристики и околните обстоятелства и трафика - така че те да информират правилно водачите и да бъдат спазвани. Това е целта на REVEL, национален изследователски проект, субсидиран от CEDEX, сред чиито партньори е Департаментът по транспортно инженерство и инфраструктура.
„Изглежда неприемливо, че в настоящото състояние на техниката няма научен критерий за установяване на реалистични ограничения на скоростта. Настоящите критерии са много малко уважавани от шофьорите, което показва най-малкото, че съобщението е слабо разбрано ”, посочва Алфредо Гарсия, координатор на работния екип на UPV.
В рамките на този проект изследователите от Политехниката извършват цялостна полева работа за измерване на скорости в 15 участъка от пътища в провинция Валенсия, в сътрудничество с Министерството на инфраструктурата и транспорта, Diputación de Valencia и INTRAS на университета във Валенсия.
Експерти от катедрата по инженерна и транспортна инфраструктура на Политехника прилагат изцяло новаторска методология в световен мащаб, използвайки GPS устройства, разработени в САЩ. „С това устройство, за разлика от измерването на скорости само в определени точки, както е правено досега, ние знаем поотделно за всяко превозно средство неговото развитие по непрекъснатия участък от пътя, както в траекторията, така и в скоростите и ускоренията. От резултатите, получени в полевите тестове и останалата част от изследванията, ще можем да установим ограничения на скоростта, които могат да се прилагат на други пътища, които имат същите характеристики “, обяснява професор Алфредо Гарсия.