Нов Mercedes AMG GT Black Series 2021: екстремни
5 октомври 2020 г. от Рубен Фидалго
Mercedes-AMG току-що представи най-новото си създание, модел, предназначен за състезания, но легализиран за регистрационни табели и използване на открития път. С не по-малко от 730 к.с., това е един от най-екстремните спортове на настоящата сцена.
От 2006 г. насам, всеки път, когато Mercedes постави етикета „Черна серия“ на един от своите модели, той трябва да даде да се разбере, че е екстремна машина. Последното, което пристига, е нов Mercedes AMG GT Black Series 2021, състезателен автомобил от 730 к.с. направо извън конкуренцията за дилърите.
Въпреки че под предния си капак все още има V8 с щампа AMG и конфигурацията му с турбо между банките, AMG GT Black Series има нова конфигурация с плосък колянов вал. Двигателите V8 обикновено монтират свързващите щанги, изместени на 90º върху коляновия вал, за да се получи по-голяма плавност на движението и редовност на работата. Тази конфигурация се нарича кръстосан колянов вал. В плосък колянов вал кривошипите са изместени, образувайки 180º. Това плавно бягане се губи, но с него се постига резонанс в изпускателните и всмукателните потоци, който подобрява производителността, което е наистина важно в тази кола направо извън състезанието, където плавността на пътуването не е нещо, нито вторично.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: машина от 730 к.с.
При тази плоска конфигурация на коляновия вал редът на стрелба е различен от обичайния V8. Специфични, редът на стрелба на тази AMG GT Black Series е 1-8-2-7 4-5-3-6, в резултат на гореспоменатите резонанси в импулсите на газовите потоци и много специфичен звук поради редовността на ходовете на буталото.
По-големи турбокомпресори, които се въртят върху лагерите, за да намалят триенето и реагират по-мигновено, нови разпределителни валове с изцяло модифицирано синхронизиране, преконфигурирани всмукателни и изпускателни колектори за усилване на газовите импулси, нова електроника, инжектори, налягане на горивото, извънгабаритни междинни охладители, нова система за смазване ... с всичко това Данните за ефективността на двигателя на Mercedes AMG GT от 2021 г. от 2021 са впечатляващи: 537 kW (730 к.с.) при 6700-6.900 оборота в минута и максимален въртящ момент от 800 Nm между 2000 и 6000 оборота в минута, тоест най-мощната серия V8, пусната на пазара от германската фирма.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: 0-200 км/ч за по-малко от 9 секунди.
Цялата тази мощност се предава на земята през задните колела посредством a 7-степенна AMG Speedshift DCT 7G скоростна кутия с двоен съединител който е подходящо подсилен и преработен, за да се адаптира към новите фигури на този автомобил, в допълнение към намаляване на времето за реакция, особено в режим Race Start.
По този начин Mercedes AMG GT Black Series 2021 е катапулт, който достига 100 км/ч за 3,2 секунди и който за по-малко от 9 секунди вече е 200 км/ч. Неговата максимална скорост, макар и висока, не е много поразителна цифра, с пик от 325 км/ч. Причината е, че аеродинамиката на този автомобил не е проектирана да намали вятъра, а да го превърне в лепило, което го прилепва към асфалта.
За целта тези, които отговарят за развитието, са се възползвали от голяма част от наученото при създаването на AMG GT R и AMG GT R PRO, но особено от състезанието, следователно има много аеродинамични елементи, практически идентични с тези на състезателните автомобили GT3 и GT4.
Предната част изцяло променя конфигурацията, за да оптимизира насочването на въздуха към охлаждането на спирачките, като същевременно намалява предната повърхност пред въздуха. Долната престилка и тръбите са предназначени да увеличат притискащата сила на предната ос и да увеличат нейното сцепление с асфалта. По този начин новият дизайн отпред оптимизира както потока на охлаждащия въздух, така и коефициента на аеродинамично съпротивление и стабилност.
Видимият сплитер от въглеродни влакна може да се регулира ръчно на две нива („Street“ и „Race“, последното за ексклузивна употреба на състезателни писти), за да отговаря на изискванията на пистата. В удълженото предно положение (позиция "Race"), предният дифузьор във формата на обърнато крило е оформен под предната част на превозното средство.
В зависимост от скоростта на пътуване, този елемент се деформира и спуска, когато депресията се увеличава, ускорявайки въздушния поток в долната част на тялото и генериране на така наречения ефект на Вентури, който „засмуква“ превозното средство към земята, увеличавайки притискащата сила на предната ос и приближавайки превозното средство още по-близо до пътя. Водачът изпитва положителния си ефект върху управлението.
Възможно е да управлявате Black Series с по-голяма прецизност в криви, заснети с висока скорост, а също така подобрява стабилността на посоката на движение на автомобила. Превозното средство реагира пъргаво, като бързо завърта волана в условия на високо странично ускорение и осигурява на водача ясно потвърждение за сцеплението на колелото. В същото време превозното средство остава винаги управляемо. Ако предният дифузьор е в позиция „Race“, е възможно допълнително да се увеличи притискащата сила на задния мост благодарение на новата концепция на задното крило.
Mercedes AMG GT Black Series 2021: залепен за земята
Не само полите и предният край увеличават притискащата сила, но качулката на AMG GT Black Series е проектирана да генерира притискаща сила. На капака са изваяни две отвори за въздух, които позволяват на горещия въздух, натрупан в двигателното отделение и изтласкан от хладния въздух, който влиза през предната решетка, да излезе. Този въздушен поток осигурява още по-голяма опора в носа на автомобила и подобрява управлението му.
В същото време аеродинамичното съпротивление се намалява и въздушният поток, който охлажда двигателя, се оптимизира. Освен това въздухът се насочва точно около A-колоните и страничните прозорци отзад, увеличавайки ефективността на новото задно крило.