National Mnibus коментира Cubadebate относно багажа с наднормено тегло - Televisión Avileña

national
По отношение на доклада, публикуван в Cubadebate "Наднорменото тегло, но на каква цена!", Директорът на Националната компания Omnibus коментира:

Важно е да се отбележи, че Националната автобусна компания не е проектирана като товарен транзит, изборът за носене на багаж с наднормено тегло не е задължителен, разрешено е да пътувате с 25 килограма безплатно и до 10 килограма с наднормено тегло с достъпни цени. . третият раздел от тарифата (между 10 и 30 Kg) е за тези, които са готови да го платят и разполагат със средства за това.

Като прецедент към тази услуга винаги се оценяваше необходимостта да не се стимулира прекомерното увеличаване на пакетите с наднормено тегло, поради което беше определено, че последната част от наднорменото тегло има по-висок процент и беше поискана, като се вземат предвид оплакванията на населението за нередности и незаконности поради недобросъвестно събиране на големи суми за превоз на багаж с над 20 кг, установен лимит за теглото до този момент.

От неговото прилагане се извършва ежедневен надзор по този въпрос, както на пунктовете за качване, така и в покрайнините на автогарите и на пътя, специално внимание е обърнато на оплакванията на населението поради прекомерни такси към установените . С работниците, които са били открити в тези процедури, са приложени съответните дисциплинарни мерки.

От началото на изпълнението до 28 февруари общо 437 495 пътници са обработили багаж, от които 25 917 са платили наднормено тегло за 5,9% от общото, средно 512 наднормено тегло дневно.

От общото наднормено тегло, управлявано до 28 февруари, 15 274 (59,7%) е 0-5 кг, 6646 (26,0%) е 5-10 кг, а само 3997 (15,6%) е между 10-30 кг.

Средно 2 302 по-малко пътници са обработвали багаж на ден, отколкото през 2018 г., за 20,4% намаление на обработените пакети, така че се изчислява, че приблизително 34 500 килограма на ден вече не се транспортират в сравнение с 2018 г. Този анализ може също да се извършва от гледна точка, че по-голям брой пътници са пътували с наднормено тегло, без надлежно разрешение, пораждайки недисциплинираност и незаконност. Намаляването на теглото на пакетите също е значително (максимално допустимо тегло 30 килограма на опаковка) нещо, което има благоприятно въздействие върху спазването на правилата за безопасност и здраве при работа на хамалите.