Наднормено тегло в товарните единици
В Logycom най-добрият търговска компания в Монтерей Обичаме да информираме нашите клиенти, затова сега ги предупреждаваме за някои аномалии в товарния транспорт, които транспортират повече от позволеното.
Изчислено е, че 4 от 10 блока, които циркулират по федералните и щатските магистрали, правят това с наднормено тегло, нередност, извършена от същите икономически условия, пред които е изправен секторът, поради ниски товари и постоянни увеличения на доставките и енергията.
Гореизложеното беше признато от Роберто Яниес Агилар, председател на делегацията на Националната камара за товарни превози (Канакар) в рамките на Националния форум за тежести, размери и транспорт на опасни отпадъци, свикан от Комисията за комуникации и транспорт на законодателния орган LXXII на Държавния конгрес.
Бизнес лидерът каза, че трябва да прибегнете до претоварване, защото товарът е зле заплатен, плащате за тон изместен, а не за пътуване.
След това той осъзна, че камионите или ремаркетата циркулират с наднормено тегло, защото първо за договарящата компания е по-икономично, вместо средните 36 тона единица се хвърля до 40. Това, призна той, се приема от превозвача, превръщайки се в омагьосан кръг, особено когато камиони или компании се нуждаят от ресурси, за да оцелеят и поддържат настоящия сектор.
Рисковете са много, каза той, за всеки тон излишък рисковете нарастват, което води до опасни единици по пътищата, както за водача, така и за трети страни. Той обаче заяви, че товарният транспорт участва само в 10-те процента, които се срещат по магистралите в страната.