Марк Кома прави история, а Ал Атия сбъдва една мечта в един много труден Дакар 2011
Най-взискателното мото събитие в света се завърна за трета поредна година в Южна Америка с повече състезатели, нова по-груба писта и основните тенори от всяка категория, готови да участват в състезанието.
Кома беше един от тях. Миналогодишната ниска роля, когато бе наказан с шест часа в средата на надпреварата за измама, тежеше по-малко от спечелените титли през 2006 и 2009 г. и беше считан за явен претендент за победа.
Но организаторите не искаха ралито да се превърне отново в битка между Кома и французина Сирил Депре, победители в последните пет издания, и те принудиха всички ездачи да карат мотоциклети с обем 450 кубика кубика.
Ако търсеха по-равномерно състезание, окончателното класиране показваше, че това не е начинът да се постигне. Coma и Despres показаха от самото начало, че са на една степен над останалите пилоти и това не може да бъде променено с няколко кубични сантиметра повече или по-малко.
С KTM, който действаше като чар, някои гуми на Michelin, които го накараха да забрави изпитанието през 2010 г. и нов „туристически ранец“, Джоан Педреро, който марширува като изстрел, пилотът от Aviá се почувства с необходимата увереност, за да постави правото на първенството.
Верен на стила си да ходи ден за ден, той премина през дните, без да допуска грешки, докато основният му съперник, Деспрес, спечели 10-минутна дузпа за абсурдна грешка в началото на четвъртия етап.
Десет минути са незначителна дистанция в състезание като Дакар, но французинът вече е теглил Кома, за сметка на някаква малка грешка, която каталунецът никога не е допуснал.
На етапи, в които почти всички пилоти са допуснали грешка при четене на пътната книга, Кома е пресичал дюните с фиксиран курс или ако се е загубил в даден момент, е загубил по-малко време от останалите състезатели и бързо е насочил пътя си.