Лошата аеродинамика на мотоциклетите Moto1Pro

мотоциклетите

Аеродинамиката на мотоциклетите е лоша, каквото и да получим. Стойността на коефициента на съпротивление, или CX, измерва лекотата или трудността, с която обектът прониква във въздуха това е много неблагоприятно за мотоциклетите. Аеродинамичното съпротивление е продукт на предната секция -повърхността, която бихте виждали на снимка, направена с телеобектив, напълно челна и далечна - от известния CX. Мотоциклетите се спасяват от катастрофа чрез намалена предна част, тъй като CX на мотоциклет е по-лош от този на камион. И сега ще видим защо.

За пореден път светът на автомобила е ориентир: Да ви даде представа кола среден, нито спортен, нито особено аеродинамичен, има CX много близо до 0.30. Не винаги спортният автомобил има по-добър CX, тъй като те имат други приоритетни нужди като охлаждане на мощен двигател - който генерира много топлина - и търсене на аеродинамична опора, тоест въздухът "притиска" колата към земята и го прави по-стабилен. прав и извит. Но хайде, колите с CX по-ниски от 0,30 ритат и дори по-ниски от 0,25. Мотор с добра аеродинамика, като MotoGP или добре облечен Touring, никога не пада под 0.40. Има много камиони с по-добър CX.