Липсата на лидерство и консенсус оставят решаващите проекти за Гранада във въздуха.

  • Започнете
  • Политика
  • E + I + D + i
  • Гражданство
  • Култура
  • Участващи
  • Комуникация
  • Мнение
  • Блогове
  • Indenews

Липсата на лидерство и консенсус оставя решителните проекти за Гранада във въздуха

Преди началото на политическия курс предлагаме анализ на състоянието на проектите, считани за съществени, за да може Гранада да се конкурира с останалите провинции, да осигури бъдещето с гаранции, със значително подобрение в качеството на живот, които генерират качествена заетост и смекчават обедняването.

консенсус

Голям пакт за развитие и заетост

Абсолютна необходимост. Няма активен или пенсиониран политик, който никога да не го е говорил. Нито лидер на бизнес или профсъюзна организация. Опитите до момента са неуспешни. Но да да. Време е да преминем от думи, от воля към действие, да се присъединим към консенсус, за да създадем общ фронт, макар и с минимално споразумение, с което всички администрации, партии и социални и икономически агенти са съгласни. Без известност, отстъпване, защото Гранада го изисква.

Последната молба бе отправена от генералния секретар на UGT в Гранада Мануела Мартинес и преди това от бизнесмените. Той е на дневен ред на президента на Diputación, социалистът Хосе Ентрена. Кога? Не е ли подходящо време поради близостта в рамките на три месеца след Общите избори? Когато оставим настрана партийните интереси за общо благо, Гранада ще спечели.

cathedral_google.jpg

Гранада се нуждае от много за заетост и развитие. Мигел Родригес

Инфраструктури: история на закъснения и исторически дълг

А-7.Откриването на последния участък от А-7 е планирано за този месец, след инвестиционни усилия, поддържа ПП на централното правителство. Но забавянето е толкова изключително изразено, че най-сетне удовлетворението от заключението не бива да ни пречи да разпознаем какво още трябва да се направи.

птица. Пристигането на AVE в Гранада, подобно на други ключови инфраструктури, е глупост, която е утвърдена във времето. Ангажиментът на ПП е да пристигне преди края на годината, което, както е известно, ще го направи десет дни след датата, обявена от президента Рахой за генералите. Глупостта при управлението на преминаването на AVE през La Chana докосна нелепото, когато съветникът по урбанизма Изабел Нието призна, че в развитието не са вдигнали телефона. За това спорното представяне на правителствения субделегат Сантяго Перес.

Нощен влак до Барселона. Друг ярък пример за ниската сила на влияние. CCOO се опасява, че временното спиране ще бъде окончателно. UGT също предупреди.

Метър. На 26 юли поредната пречка за инфраструктурите на Гранада: „Новият министър на развитието и жилищното строителство Фелипе Лопес обяви днес в Гранада, че метрото няма да започне да работи до последните месеци на 2016 г., вместо в края на тази година, дата гарантирано от неговия предшественик на поста Мария Хесус Серано “, публикува този носител.

Летище. На колкото и „кръпка“ да бъде подложено, летището в Гранада не е на нивото на Гранада. Малко връзки, често спиране и прекомерни цени. Абсолютно невъзможно е да се състезавате с Малага и алтернативата да пътувате до Мадрид със самолет всеки път, като вземете AVE в Антекера.

Достъп до Невада. Въпреки многократните предупреждения, повече от предвидимите монументални задръствания, които районът ще регистрира, когато Търговският център се отвори и болницата PTS функционира напълно, не отговарят на приетите превантивни мерки. Може би има ли серия с проект и бюджет?

PTS болница. Съществената санитарна инфраструктура, обществената работа с най-високи инвестиции в Испания, рискува да се отвори вече остаряла. Вечното обещание на Управителния съвет, отложено отварянето му до април 2016 г. И те ще го открият с цялото шоу. Поредната глупост в управлението.

Гранада не се свързва с Малага или Севиля

Ако кметът на Гранада Хосе Торес Хуртадо не го приеме сериозно, той рискува да пропусне историческа възможност: присъединяване към мощната ос на развитието, по която - и по какъв начин - кметовете на Севиля и Малага вече напредват. Ясен (и рядък) пример за търсене на общия интерес и оставяне настрана на „партийността“. Социалистът и популярният народ водят обща цел, която заплашва да оттегли допълнително Гранада.

alcaldesevilla15.jpg

Ще видим ли кмета на Гранада да се срещне с тези на Малага и Севиля? Преса на кметството на Малага

И нагледен пример за липсата на лидерство, за да бъдете на върха и да поискате стъпка, за да бъдете сами по себе си във водещата група на Андалусия и да се възползвате от възможностите, които Оста предлага, и от потенциала на Гранада, която ги има и много.

Политическо ръководство да се присъедини или да ръководи алтернатива с Кордоба и Алмерия и Хаен. ‘Рисувай’ повече в Андалусия.

Култура, която иска консенсус

Център Лорка. Администрациите реагираха бавно на разстройството на Фондацията, председателствана от Лора Гарсия Лорка. Въпреки отричането на доказателствата и с оглед близостта на 5 юни, датата, обещана за откриването, накрая, ужасно управление не може да бъде „покрито“, което за момента приключва в съдилищата - поради жалбата на Лора Гарсия Лорка срещу секретаря на Фондацията- и в одитите, които трябва да се направят. Правителството и Управителният съвет вече поискаха възстановяване на неоправдани инвестиции.