Lalique, в царството на кристала и скоростта
Нейните бижута са носени от цялата европейска аристокрация или от фигури от сцената като Сара Бернхард. И неговите дизайни затварят в красиви бутилки есенциите на известни парфюмеристи като D'Orsay, Forvil, Rogeret или Gallet. И той фокусира своята творческа сила върху стъклото, отвеждайки го във всички области, включително автомобила
Париж. Скот Фицджералд и неизвестен Ърнест Хемингуей споделят часове в бар Ritz; по улиците Вули Донахю, наследник на богатството на Уулуърт, върви с пума на каишка; а в „Максими“ най-могъщите мъже и техните красиви жени с тела, облечени от Коко Шанел (знаете, „никога няма мъж прекалено богат или жена прекалено слаба ...“) вечерят, докато техните „шофьори“ чакат на волана на огромни автомобили, на чиито радиатори се появяват оригинални скулптури, направени от самите марки или по лични поръчки от собствениците, като по този начин представляват тяхната личност, идеология или социален статус. Най-богатите ги възлагат на престижни скулптори да има уникален дизайн.
Най-красивите се намират в периода между 1910 и 1930 г. Примери имаме за тези, създадени от Виктор Роси, поредица от пищни жени в стил Ар Нуво или повече в стил Арт Деко на тези на Фредерик Базин (автор на известния щъркел на Hispano Suiza) или тези на Казимир Брау. Но има някои много специални, те са направени от стъкло и носят подписа на Lalique.
Рене Лалик се радва на огромен престиж. Нейните бижута са носени от цялата европейска аристокрация или от фигури от сцената като Сара Бернхард. И неговите дизайни затварят в красиви бутилки есенциите на известни парфюмеристи като D'Orsay, Forvil, Rogeret или Gallet. Това момче, родено през 1860 г. в малък град в Шампан и дошло в Париж със семейството си в търсене на нови хоризонти, което е учило в училището в Тюрго от ръцете на скулптора Джъстин-Мари Лекиен, сега е синоним на изящното, на изтънченост и арт деко. И фокусира творческата си сила върху стъклото като го вземете на всички полета включително колата.
Всъщност връзката му с автомобила датира от години, когато граф Винченцо Флорио му поверява трофея за победителя в първото издание на Targa Florio. Лалик създава творба, която всеки би се гордял да спечели, улавяйки образа на шофьора и неговия пътник, ускоряващ път, облицован с цветя и птици в полет. Този трофей ще бъде придружен от златни, сребърни и бронзови медали за първите трима, класирани в известната надпревара, пътувала по пътищата на сицилианската Монтес Мадония.
Вторият пряк контакт с автомобила идва през 20-те години на ХХ век. Това е моментът на появата на автомобилни талисмани. В средата на Art Deco Lalique има различна идея, издига артистичния дизайн на стъклото над металния модел. През 1925 г. Андре Ситроен наема Айфеловата кула и я осветява с милиони крушки. В парижката нощ двойната емблема на шеврона и името „Ситроен“ се превръщат в спектакъл, видян от милиони хора. През този период той лансира нов модел, 5 CV, и се свързва с Lalique, един от действащите лица на Internationale des Arts Décoratifs et Modernes Industriales в Париж, на който Андре Ситроен е основен спонсор. Готиният строител поръчва стъклен домашен любимец за украса на капачката на радиатора на новия модел. художникът се съгласява и се ражда скулптурата «Cinq Chevaux»