Km тест Renault Clio
Renault Clio, което купихме през април 2013 г., трябва да има пробег от близо 80 000 км по това време. Но между времето, когато той беше спрян в работилницата за един месец и не правим толкова километри, колкото бихме искали, току-що преминахме през меридиана на теста, 60 000 км, разстоянието, на което трябва да се направи втората проверка.
Известие за следващата ревизия
При липса на 1500 км, за да стигнете до услугата, на монохромния екран на арматурното табло се появява съобщение всеки път, когато се осъществи контакт, указващо оставащите километри, така че е трудно да забравите, че трябва да запазите час в сервиза.
Предупредителната светлина винаги свети, след като бъде достигнат номерът на редакцията
Изображението над тези редове показва как, след като бъдат достигнати 60 000 км, предупредителната лампа, която предупреждава за преминаване през работилницата, светва в долната част на рамката, същата, която светва при повреда.
В четвъртък, 28 февруари, се обадихме на официалния дилър на Renault, Leomotor Asturias, разположен на Avenida del Conde Guadalhorce, 125, в Avilés (уебсайт). Това представителство принадлежи на група, която има седем концесии на Renault (четири от тях в Астурия). Посочихме, че искаме да извършим 60 000 километра основен ремонт на последно поколение бензиново Renault Clio. След като се договори за деня и часа - сряда, 5 март, около 10:00 ч. - и записа ни регистрационната табела, той ни пита дали е частна, фирмена или наемаща кола. Той поясни, че е "да знаеш дали имаш файл тук или не." Казахме му, че е от компания, че минаваме през района и имаме този почивен ден, за да направим всичко.
Състояние на маслото, охлаждащата течност, батерията и нивото на въздушния филтър преди проверка
Преди да преминем проверката, с приблизително 59 000 км, направихме малка проверка на състоянието на гумите, охлаждащата течност и двигателното масло. И 200 км преди инспекцията отидохме до център за първа спирка (намиращ се на Avenida de Torrelavega 21, Sarón, Cantabria), за да проверим състоянието на спирачните дискове и накладки. Човекът, който се грижи за нас, ни каза, че най-доброто нещо, което можем да направим, е да сменим хапчетата сега. В този център купуваме течност за миене на предно стъкло и пълним резервоара до максимум.
Стигнахме до прегледа, когато маркерът показваше 61 487 км. Точно преди да влезем в сервиза, понижихме налягането 0,6 бара до лявото задно колело, оставяйки го на 1,5 вместо на 2,1. Изпуснахме и дясната задна част, но без да гледаме колко. Правим го, за да видим дали отговарят на една от точките, които трябва да проверят при прегледа, много проста и важна работа.
От браузъра е възможно да намерите официалната работилница на Renault
Пристигнахме в работилницата в 10.05. Това е сравнително голям дилър, с търговска площ с повече от 20 превозни средства - макар и малко пространство между тях - и голяма работилница - бихме могли да разполагаме с около 10 асансьора и множество превозни средства (и двете за ремонт, доставка или нови нерегистрирани ) -. В работилницата виждате много ред и чистота, поне това оценяваме отстрани. Има трета област, наречена Renault Minuto или Renault Express, с две кутии, предназначени за рецензии и бърза механика.