Ключове за транспортиране на товара в превозното средство
Тежестта, която изискват ваканциите ни, винаги е била караница при пътуване. Въпреки това е много по-просто, отколкото изглежда: просто трябва да предвидите кой е най-добрият вариант за вашите нужди. Ние ви помагаме да го откриете и освен това обясняваме как да сложите багажа си в колата си.
С товар се счита всеки предмет, независимо дали стока или багаж, който транспортираме в превозното средство. Към това се добавя и човешката тежест: хората, които носим в кабината.
Трябва да вземете предвид, че не трябва да надвишавате максималната разрешена маса (ММА) на автомобила, нито чрез общото натоварване, нито по оста. Можете да прочетете тази информация на гърба на картата за технически преглед на превозното средство. Шофирането с тегло над разрешеното може да застраши останалите участници в движението: следователно Пътният кодекс го забранява.
По-голямото тегло намалява обичайните предимства, които предлага нашата кола: маневреността става по-трудна, автомобилът се забавя и потреблението скача нагоре. Показваме ви какво се случва, когато зареждате колата си.Първото нещо, пред което сме изправени, е увеличен разход на гориво. Дори ако носим товара вътре в багажника, което е идеално, по-голямото тегло предполага по-голяма нужда от мощност и колата харчи повече. Това се влошава, ако превозваме товари на покрива на автомобила, или с багажник на покрива, със затворен багажник или багажник за велосипеди. От тези аксесоари качулката е най-добрият вариант, тъй като аеродинамичната му форма предлага по-малко устойчивост на вятър. По същия начин, ако носим ремарке или каравана, консумацията ще бъде по-голяма; Ако обаче натоварването ни е прекомерно, тези системи се превръщат в най-подходящия начин за транспортиране на багажа ни.
Ако вземем колата си с всички заети места, багажника пълен и освен това натоварване на покрива, разходът може да се увеличи до 25 процента.
Трябва да имате предвид това, когато колата е натоварена или когато тегли ремарке, превозното средство реагира много по-бавно от обикновено на непредвидени събития които откривате по пътя си: теглото е определящ и отрицателен фактор в поведението на автомобила.
Спирането отнема много повече време, отколкото обикновено: Трябва да очаквате да имате достатъчно пространство за маневриране. Разбира се, ако вашата кола има система за помощ при спиране или ABS, тя ще реагира значително по-добре, отколкото ако няма.
Състоянието на асфалта ще бъде решаващо при натискане на спирачките; при сухо спиране отнема по-малко време (между 2 и 4 метра), отколкото ако извършваме асиметрично спиране на мокра земя или чакъл (може да варира между 10 и 13 метра). Дори за ABS е трудно да се избегне блокиране на гумите при тези условия. В крива колата ще има тенденция да дава по-голям удар в развитието на същата и спирачките ще действат повече от обикновено на задния мост. Най-доброто лекарство за избягване на плашене при тези условия е да имате адекватна скорост, която ви позволява да реагирате предварително.
Изпреварването е по-бавно, тъй като теглото на нашето превозно средство е по-голямо. Трябва да имате предвид това, главно когато се движите в противоположната лента и да изчислите дали имате достатъчно място и време за извършване на маневра. Винаги е по-добре да изчакате малко и да не рискувате.