Какво да имате предвид при закупуване на кола втора ръка

9 октомври 2019 г. от Рубен Фидалго

Закупуването на кола втора ръка изисква много психология и известни технически познания. Даваме ви ключовете, за да вземете правилно решението си.

Пазарът на употребявани превозни средства има много примамливи предложения. Вярно е, че мнозина вярват в това купете кола втора ръка плаща за проблемите на друг; за съжаление, някои "професионалисти" със съмнителен морал са нанесли много щети на този сектор ... Но с тези прости трикове ще бъде трудно да ви дадем "прасе за заек". По този начин, след като сте избрали конкретен модел и сте намерили някои „кандидати“, следвайте тези стъпки, за да направите решението си правилно:

Говорете с наемодателя си (ако е възможно)

Трябва да се опитате да бъдете малко психолог; Чрез разговор с продавача можем да разберем дали е внимателен човек с колата или не, защо я продава, ако е първият й собственик ...

Ключови въпроси:

Защо продавате превозното средство?
Колко собственици сте имали?
Претърпели ли сте сериозни инциденти?
Имате ли книжка за присъствие с щамповани ревизии?
„Спи ли“ колата в гаража?
Има ли фактури за евентуален ремонт? Позволява ви да ги видите?

Точки за проверка

След кратък разговор трябва да станете член на CSI.

Първото нещо, което трябва да направите, е да погледнете иекстериор на автомобила; проверете за подутини. Драскотини и малки вдлъбнатини от паркирането не трябва да ви обезсърчават при закупуването на автомобил: те ще служат като оръжие за договаряне на цената, но не означават нищо сериозно.

Потърсете асиметрия в тялото. Ако предният фар е по-нисък, ако бронята има по-голяма пролука между него и крилото от едната страна, отколкото от другата или ако качулката приляга повече от едната страна ... това показва, че има лошо ремонтиран удар; това би трябвало да ни предупреди.

Проверете всички светлини, пилоти, корнизи ... Внимавайте с автомобилите, които оборудват задните лалета тип „тунинг“, понякога те са монтирани след инцидент, тъй като са по-евтини от оригиналите.

Отворете капака и проверете анкерите на фаровете, предните подпори и амортисьорите. Продължавайте да играете седемте разлики ... ако заварката на една от опорите е различна от противоположната, може да е била поправена.

Тъй като сте в двигателното отделение, проверете за течове на масло, ако механиката е прекалено чиста или твърде замърсена ...

Помолете собственика да запали колата. Наблюдавайте дали витлото трака твърде много по време на процеса на стартиране: това може да означава, че стойката на двигателя е счупена.

При работещ двигател помолете собственика да завърти кормилното управление в единия и в другия край. Ако чуете някакъв шум от мърморене, това може да се дължи на ниско ниво на течността на сервоуправлението, което показва теч в системата за помощ. Ако се чуе скърцане, това обикновено се дължи на лош или разхлабен спомагателен колан.