История на Volkswagen Jetta A4, факти и снимки
The Фолксваген джета това е основно част от автомобилната култура на Мексико, точно както Vocho, Combi и Tsuru. Германският седан е създаден, за да отговори на нуждите на нашия континент, особено тези на Съединените щати, където Golf не е убедил съвсем тези, които искат повече пространство само по прищявка или в случай, че наистина трябва да пътуват с повече неща.
Мексико беше пропита с този вкус за допълнително пространство и се превърна в място, където преди SUV седаните бяха царе в продължение на десетилетия. Сред офертите, които постепенно нарастваха, Джета Винаги е оставало сред първите места за продажби, но това, което е било най-продавано, обичано и което, както казва същата марка, със сигурност сте имали такова в главата си, е A4, четвъртото поколение на това своеобразно превозно средство.
Той беше толкова добре приет, че живееше от 1998 до 2014 година
The Джет от четвърто поколение Датира от 1997 г., когато на автомобилното изложение в Детройт, германската марка представи прототип под името CJ, Това беше четвърто поколение Jetta, на практика готова да започне производство, както го познаваме, но с много подробности, че беше Купе, същото, което наследи няколко характеристики на новия Passat от онова време.
В 1998 г., представянето на Jetta A4, В Мексико дори се виждаше в края на годината на някои частни събития, но продажбата на публиката започна през 1999 г., Оттогава е получил няколко промени в оборудването, двигателите, трансмисията и имиджа. С всичко това той успя да остане актуален, в производството и продажбата до 2014 г..
Двигателите бяха разнообразни, през техния активен период открихме машини на четирицилиндров 2.0-литров аспириран с 115 к.с., известният VR6 от 2,8 литра, които първоначално доставят 174 к.с., а по-късно нарастват до 200 к.с., и двигател на 1,8 литра турбо 150 к.с., които навремето се развиха, за да доставят 180 к.с. По същия начин имаше дизелов вариант с 1,9-литров двигател.
Тази Jetta последва пътя на третото поколение, но в най-пълните си версии направи огромен скок по отношение на качество на покритията и сглобките. Освен това предлагаше добро ниво на оборудване и сигурност за времето.
Известно е, че при първите произведени модели имаше няколко оплаквания поради проблеми електрически особено. За щастие този и други проблеми бяха отстранени от Volkswagen за моделите, последвали няколко години по-късно. Помага за циментиране на успеха в продажбите на този автомобил. Част от този успех накара германската марка да създаде една от кампаниите за реклама която помним най-много в страната, същата, която носеше лозунга "Всеки има джета. Поне в главите си".