Intermodal отслабва на вътрешния пазар; ACE

отслабва

17.04.2020 ТРАНСПОРТ XXI

Въпреки възстановяването през последните години, благодарение на натиска от частни компании, трафикът в тонкилометри е по-лош по отношение на БВП спрямо 2000 г.
Националният интермодален трафик все още е далеч от тежестта, която е имал по отношение на брутния вътрешен продукт (БВП) в началото на века.

Това е отразено в последния „Индекс на UOTC“, актуализиран в края на последното тримесечие на 2019 г., който се изготвя от години от Съюза на операторите на стокови превози (UOTC) и до който този вестник има достъп (виж таблиците).

„Това, което казва индексът, е, че сме същите като преди 20 години в тонове, тоест преместваме същите тонове, актуализирани с БВП, както преди 20 години“, казва Антонио Перес Милан, президент на UOTC, в TRANSPORTE XXI.

От своя страна, „в тонкилометри, ситуацията е много по-очевидна“. Въпреки факта, че частният сектор има по-голямо участие на пазара, активността на Renfe Merchandise е намаляла, „с което сме далеч от БВП“, предупреждава Перес Милан. Последицата е, че „сборът на двата тома, този на частния и на Ренфе, не достига заедно това, което е направено преди 20 години“, съжалява той.