Hyundai i30 N Project C диетата за отслабване, от която се нуждаеше i30 N

The Hyundai i30 N Project C току-що беше представено на автомобилното изложение във Франкфурт. Това е изключителен продукт за европейския пазар и е олекотена версия на Hyundai i30 N, с още по-спортна ходова част, както и редица визуални подобрения. Ще бъдат продадени само 600 бройки, и решава един от недостатъците на Hyundai i30 N, малко по-голямо тегло от по-преките му съперници. Името му се отнася до зона C, особено взискателна зона за шофиране, разположена на тестовите писти в центъра за разработка на Hyundai в Намянг, Южна Корея.

диетата

Този компактен спортен автомобил има уникални детайли, които го правят много специална машина. Бодикитът му се различава от другия Hyundai i30 N, с части от CFRP (полимер, подсилен с въглеродни влакна). Тези части са завършени с лакирани въглеродни влакна, перфектно видими от външната страна на автомобила. Както отпред, така и от страничните первази, този i30 N има червени вложки, които придават нотка цвят на цялото. Въпреки че е по-близо до асфалта и има различен комплект за тяло, той запазва 0,32 cX от останалата част на Hyundai i30 N.

Колелата, аеродинамичният комплект, седалките ... всичко допринася за постигане на крайно тегло от 1395 килограма в изправно състояние.

Диетата за отслабване на Hyundai i30 N Project C не е чудотворна, но ефикасна. Той е с 50 килограма по-лек от Hyundai i30 N Performance, на който е базиран. The свръхлеки алуминиеви джанти разработена от OZ намалява крайното тегло с 22 килограма, докато качулката - вградена в CFRP - намалява крайното тегло с 7,2 килограма. The Sabelt бакети те също са вградени в CFRP и всяка единица допринася за намаляване на крайното тегло със 7,5 килограма. И в допълнение, те имат впечатляващ дизайн и по-добра странична опора за водача. Шарнирните оси са направени от алуминий вместо стомана, спестявайки почти 5 килограма.