Хосема Ечари, директор на Echemar „Недостигът на шофьори се решава на първо място чрез плащане
„Ако искате да имате шофьори, първо трябва да им предложите прилична заплата“. Това е само едно от силните изявления на Управляващ директор на Echemar, Josema Echarri, в телефонно интервю за Todotransporte, което частично публикувахме в раздела При пълно натоварване от нашия октомврийски брой.
Най-доброто доказателство за твърдението на Echarri е, че в компанията, която той ръководи „нямаме проблем с намирането на драйвери. Имаме покрит целия отряд, но защото плащаме повече от средното и защото сделката с тях е наистина добра. Има компании, които, нищо чудно, имат проблеми с намирането на шофьори, защото се отнасят с тях като с кучета”, Казва баският бизнесмен.
Хосема Ечари изобилства от този аргумент, уверявайки, че „някои от тези шофьори идват тук и това им прилича на Дисниленд. Тъй като им казваме, че трябва да се съобразят с поредица от правила, че на следващия ден те имат медицински преглед, че имат курс за обучение на шофьори, друг за предотвратяване на професионален риск, че ще им платим бонус, защото те са работили цяла нощ. И разбира се, те халюцинират”, Казва Ечари.
Въпреки че не страда от недостиг на шофьори, управляващият директор на Echemar е наясно, че „тази тема изглежда много зле”. Всъщност, виждайки какво предстои, Ечари реши вдигнете заплатата на шофьорите си. „Така че, от една страна, те не биха ме оставили, а от друга дори дойдоха при мен, защото превозните средства не могат да бъдат спрени”, Поддържа той.
"Ние сме луди?"
Това решение беше успешно, въпреки че увеличи разходите за заплати на компанията. В този момент Ечари показва възмущението си от практиките на някои транспортни оператори: „Имате носове, че камионът струва 100 000 евро, а ремарке 30 000 евро и има компании, които търсят рентабилност в това, което вземат от шофьора. Луди ли сме или какво? ", чуди се той.
Ръководителят на Echemar смята, че недостигът на шофьори не е основният проблем в сектора, а по-скоро симптом на истинския рак на транспорта: липса на рентабилност. "Маржовете са весели. И не го казвам в плачещ план на превозвача”, Пояснява той и по-късно добавя, че„в търга има компании, които предлагат цена защото рекламата ви е чула, че изстрелите могат да обикалят, но без всъщност да изчислявате какви са вашите разходи".