GetCreativeWithPorsche Как да станете пилот на симулатор
Макс Бенеке, пилот на симулатор за Porsche TAG Heuer Esports Supercup, разкрива уменията и дисциплината, необходими за издигане на върха на виртуалното състезание в последната част от серията #GetCreativeWithPorsche.
извадете от медийната количка
Бенеке винаги се интересуваше от състезания, той обичаше да ходи със семейството си на пистите, той следеше отблизо Формула 1 и дори като дете караше картинг. Но финансите му скоро повлияха на стремежите му да напредва в пистата на професионално ниво.
„Винаги обаче имах конзола вкъщи“, казва 26-годишният мъж, който живее близо до Франкфурт. „И бях много запален по състезателни игри. В началото на 2000-те открих Gran Turismo 4 и в този момент започнах да ставам конкурентен. Винаги съм искал да бъда най-добрият, но идва момент, когато състезанието срещу машината става скучно ".
По-късно през 2009 г. Codemasters пуснаха "F1", официално лицензирана видео игра от Формула 1, и Benecke започна да се състезава онлайн в различни цифрови лиги, които скоро станаха известни по целия свят. Той се сприятели с някои състезатели, много от които днес се състезават и работят с него.
Отне малко време на немците, за да стане един от най-известните пилоти на симулатори, но истината е, че това все още беше относително непозната дисциплина, която не успя да привлече вниманието на най-видните фигури и спонсори в света на конкуренцията. „Porsche Sim Racing Trophy за 2018 г. беше повратна точка. Porsche реши, че е необходимо да се направи стъпка по-далеч и същата година те също стартираха Esports Supercup (днес Porsche TAG Heuer Esports Supercup) и Porsche SimRacing Summit, през 2018 г. Беше важен момент, когато големите марки започнаха да подкрепят състезания на симулатори ".
И тогава, разбира се, дойде COVID-19. Спирането на истинските състезания дойде точно по времето, когато симулационните състезания бяха на треска, правейки заглавия и световноизвестни пилоти, служещи като посланици на състезание, което все повече достигаше до по-голяма аудитория. Benecke сега редовно дуели, колело до колело, с такива като Макс Верстапен и Ландо Норис.
„Страхотно е да им съперничиш“, казва Бенеке. „Да видиш как се представят в симулаторни състезания е голяма помощ. Но признавам, че научих много и от гледането на състезанията на пилотите в реалния живот. Тук придобих знания относно линиите, спирачните точки или подходящата скорост при преминаване през крива. Има много паралели между виртуалната и реалната кариера ".
И така, къде е силата на пилоти като Benecke? „Симулаторните състезания зависят чисто от практиката“, обяснява той. „Става въпрос за подготовка на колата, каране на пет или шест обиколки и наблюдение на темпото ви. Оттук трябва да практикувате часове и часове, а в реалния живот, тъй като времето на пистата е ограничено, не можете. При „истинските“ състезания идеята е по-скоро да се натрупват усещания на волана и да се търсят реалните граници на автомобила.
„Всичко зависи от нивото на конкурентоспособност и колко време имаме на разположение, но за Porsche TAG Heuer Esports Supercup обикновено правим много тренировъчни обиколки. Седмица преди състезанието в Монмело той тренира осем или девет часа на ден на симулатора. Нормалното нещо е да достигнете границата след пет или шест часа, но точно от този момент се появяват онези десети, които могат да направят разлика. Като цяло, ние правим между тридесет и четиридесет часа тренировки за всяко състезание ".
Сега Benecke се състезава в екипа на Redline, който има девет пилота, сред които Verstappen, и персонал, посветен единствено на изучаване на телеметрията на техните автомобили и подобряване на настройката. Това е сериозен и сложен бизнес, в който наградите растат експоненциално, когато станат професионални. В тази статия Бенеке споделя поредица от практически съвети за предприемане на първите стъпки във виртуалните състезания, така че играчът да може да извлече най-доброто от колата и себе си.
Началото
„Препоръчвам да закупите игра, която не е твърде скъпа. Три добри примера са Codemaster F1, Gran Turismo или Asseto Corsa, които изискват еднократно плащане. След това е време да изберете волана и педалите. Има някои достъпни такива като тези на Logitech или Thrustmaster, чиито начални цени са около 200 евро. Това е екипът, който имах в началото и беше страхотен за мен. С всичко необходимо вкъщи просто трябва да шофирате. Става въпрос за практикуване, с колкото повече съперници, толкова по-добре. Ако всичко върви добре и хобито расте, винаги има място за подобрение, но човек трябва да е наясно кой наистина участва, преди да вземе решението да инвестира в по-модерни технологии.