Двигателят с вътрешно горене и неговото въздействие върху околната среда

1. Въведение.

Механичната енергия, необходима за привеждане в действие на различни машини, може да бъде получена с помощта на топлинна, хидравлична, слънчева и вятърна енергия. Най-използваната е топлинната енергия, получена от органични горива. Енергийното оборудване, което е получило най-голямо признание, са двигателите с вътрешно горене (ICM), те представляват повече от 80% от общата енергия, произведена в света [5,6].
В Европейския съюз, въпреки че средствата за движение са отговорни само за 5% от емисиите на серен диоксид (SO2), те са отговорни за 25% от емисиите на въглероден диоксид (CO2), 87% от тези на монооксид въглерод ( CO) и 66% азотни оксиди (NOx) [7].

Въздействието на MCI върху околната среда е тясно свързано със социален проблем, произтичащ от нарастващото му използване: намаляване на нивата на емисии на токсични вещества и на така наречените "парникови газове" и намаляване на нивата на шум.

Международните дискусии за причините и последиците за човечеството на т. Нар. "Парников ефект", причинени от нарастващите емисии в атмосферата на газове като: CO2, метан, азотен оксид и хлорофлуоркарбонати, отразяват необходимостта от подход, изчерпателен в третиране на проблемите на околната среда и развитието, както и необходимостта от съгласувани действия на международната общност за смекчаване на последиците от глобалното затопляне [10].

В тази статия се анализират факторите, които влияят на токсичността и нивата на шум на най-често използваните в селското стопанство, и се предлагат някои мерки, които могат да бъдат предприети за тяхното намаляване.

2. Развитие.

Форми на действие на двигателя с вътрешно горене върху околната среда.
Най-важните форми на действие на двигателя върху околната среда са:

1. 1. Изчерпване на невъзобновяеми суровини, консумирани по време на експлоатацията на ICM.
2. 2. Консумация на кислород, съдържащ се в атмосферния въздух.
3. 3. Емисии и замърсяване на атмосферата с токсични газове, които вредят на човека, флората и фауната.
4. 4. Емисия на вещества, които причиняват т. Нар. Парников ефект, допринасящ за повишаването на температурата на нашата планета.
5. 5. Консумация на питейна вода.
6. 6. Излъчване на високи нива на шум в атмосферата, което намалява работата на работниците и причинява дискомфорт в общ смисъл.

Токсичността на отработените газове от двигателя с вътрешно горене и начините за нейното намаляване.
Токсичните вещества са тези, които оказват вредно влияние върху човешкия организъм и околната среда. По време на работата на буталните интегрални схеми се освобождават следните основни токсични вещества: азотни оксиди, сажди, въглероден окис, въглеводороди, алдехиди, канцерогени (бенципирен), сярни съединения и олово. В допълнение към отработените газове на ICM, други източници на токсичност са също газовете на картера и изпаряването на горивото в атмосферата. Дори в добре регулиран двигател количеството токсични компоненти, които се изхвърлят по време на неговата работа, може да достигне следните стойности [9]:

Таблица 1. Съединения, изпуснати в околната среда по време на горенето

Карбураторни двигатели

Въглероден окис, %

Азотни оксиди. %

Серен диоксид,%

По този начин токсичността на дизеловите двигатели зависи главно от съдържанието на азотни оксиди и сажди. Токсичността на двигателите с искрово запалване и карбуратори силно зависи от концентрацията на въглероден оксид и азотни оксиди.

---